Fleetguard NG5900 - filtr do silników CNG

Fleetguard oferuje filtry do wszelkich mediów stosowanych we współczesnych ciężkich silnikach, w tym także filtry paliwowe. Jednym z coraz powszechniej stosowanych paliw w ciężkich pojazdach użytkowych i autobusach jest gaz ziemny. Do tego paliwa przeznaczony jest oferowany pod marką Fleetguard filtr NG5900.

fot. gazeo.plFiltr gazu ziemnego Fleetguard NG5900 stosowany w silnikach napędzanych tym paliwem

Z zewnątrz filtr wygląda całkiem zwyczajnie. Jest to typowy puszkowy filtr paliwa (spin-on) wyposażony w zawór spustowy kondensatu. Jego obudowa jest jednak nieco inna niż w filtrach klasycznych. Jest bardziej wytrzymała, ponieważ filtrowane paliwo gazowe znajduje się pod pewnym nadciśnieniem. W związku z tym ciśnienie niszczące obudowy filtra wynosi blisko 3,5 MPa. Obudowa filtra musi wytrzymać minimum 60 tys. cykli zmiany ciśnienia.

Kolejną różnicą w stosunku do innych filtrów paliwowych jest odwrócony kierunek przepływu. Gaz przepływa przez znajdujący się wewnątrz obudowy wkład filtracyjny od jego wnętrza na zewnątrz. W związku z tym zanieczyszczenia w postaci cząstek stałych, występujące w gazie ziemnym w minimalnych ilościach gromadzą się wewnątrz wkładu filtracyjnego. Pojemność filtra w zakresie zatrzymywania cząstek stałych wynosi zatem tylko 2 g. Filtr wychwytuje 100% cząstek stałych o wielkości powyżej 25 μm.

Paliwo gazowe przepływa przez medium filtracyjne od wewnątrz wkładu na zewnątrz. Z zawartych w nim aerozoli (wody i oleju) tworzą się większe drobiny (w procesie koalescencji) i ściekają po zewnętrznej powierzchni wkładu filtracyjnego do dolnej części obudowy, w której wygospodarowano dość dużą przestrzeń na ich gromadzenie. Kierowca co jakiś czas odkręca zawór znajdujący się na dnie obudowy filtra i usuwa nagromadzone w jego wnętrzu zanieczyszczenia. Filtr NG5900 charakteryzuje się 99% efektywnością koalescencji dla kropelek powyżej 0,3 μm. Oznacza to, że 99% kropelek o takiej średnicy jest wychwytywanych przez filtr i ścieka do odstojnika w dolnej części obudowy.