Hyundai Elantra (2016), Kia Sportage (2016)?

Oba samochody:

• Hyundai Elantra 2016 r., 1.6 D-CVVT MPI (132KM)
• Kia Sportage 2016 r., 1.6 GDI 2WD 135 KM (99 kW)

można poddać konwersji na zasilanie gazowe.

Samochód Hyundai Elantra (2016) z silnikiem 1.6 D-CVVT MPI (132KM) można zaadaptować do zasilania LPG z użyciem większości oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

System IV generacji wymaga zastosowania układu lubryfikacji gniazd zaworowych.

Silnik Elantry ma regulowane ręcznie luzy zaworowe, których wartości należy okresowo kontrolować i ewentualnie korygować. Przy zasilaniu LPG czynność tę należy wykonywać co około 30 tys. km.

Natomiast silnik 1.6 GDI (135 KM) stosowany w wielu modelach samochodów koncernu Hyundai Kia to jednostka napędowa z bezpośrednim wtryskiem benzyny, która wymaga dedykowanej instalacji LPG. Tego typu systemy oferuje wielu producentów samochodowych instalacji gazowych. Są wśród nich systemy BRC, Landi Renzo, Lovato, STAG i Zavoli bazujące na IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej z dotryskiem benzyny) oraz instalacje VI generacji Prins i Vialle (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej wprost do komór spalania przez oryginalne wtryskiwacze benzynowe).

Aby precyzyjnie dobrać instalację LPG do tego pojazdu niezbędna jest znajomość m.in. kodu silnika.