Auta z LPG - na start!

Pierwszym zgłoszonym samochodem jest Opel Astra IV generacji, wyposażony w 140 konny silnik zasilany autogazem. Samochód zgłosił General Motors Poland. Kolejny pojazd jest jedynym z dwóch oferowanym w Europie samochodów dostawczych fabrycznie wyposażonych w instalację LPG. 160 - konny Sprinter LGT, bo o nim mowa, był już przez nas opisywany. Importer auta, Mercedes-Benz Polska, chlubi się tym, że konwersja zasilania dokonywana jest w zakładzie fabrycznym Mercedesa. W podobny sposób produkowany jest drugi samochód dostawczy zasilany autogazem czyli VW Caddy Bifuel. Auto, produkowane w poznańskiej fabryce VW, również uczestniczy w konkursowych zmaganiach Napędu Nowej Ery.
W gronie uczestników, nie zabrakło niezwykle popularnej Dacii Duster LPG, której gazowa odmiana podbija serca klientów. Auto wyposażone jest w instalację Landi Renzo, która montowana jest w aucie w fabryce Pitesti w Rumunii. Wśród gazowej elity nie zabrakło produktu z kraju kwitnącej wiśni. Mitsubishi Colt z systemem firmy BRC, także zostanie poddany wnikliwej ocenie przez konkursową komisję. Ostatnim zgłoszonym samochodem jest najnowszy hit czeskiego producenta. Skoda Citygo z niedużym silnikiem 1.0 oraz instalacją autogazu doskonale wpisuje się w miejski krajobraz.
Przed przystąpieniem do do pracy, komisja konkursowa oceni czy zgłoszone samochody spełniają przyjęte kryteria.
Przypomnijmy, że warunkiem udziału w konkursie jest:

• Montaż instalacji przy przebiegu 0 km

• Objęcie instalacji gwarancją producenta lub importera

• Oficjalna sprzedaż samochodu w Polsce

Kolejnym krokiem będzie wypracowanie oceny samochodów według następujących kryteriów:

• Stopień integracji instalacji z samochodem

• Cena instalacji

• Funkcjonalność rozumiana jako zastosowanie rozwiązań przyjaznych dla kierowcy

Efektem pracy komisji konkursowej będzie wyłonienie zwycięzcy konkursu w kategorii Samochód Nowej Ery.