Historia autogazu - Europa

Landi Renzo
Firma została założona w 1954 r. przez Renzo Landi, który prowadził ją wraz z żoną do śmierci w 1977 r. W początkowym okresie firma zajmowała się produkcją mieszalników, które na przełomie 1963 i 64 r. stały się produktem eksportowym. Sprzedawano je do Japonii, Francji, Belgii i Holandii.

Po śmierci założyciela firma kontynuowała działalność pod kierownictwem żony i syna Stefano, który w 1987 r. został dyrektorem zarządzającym spółki akcyjnej Landi Renzo SpA.

W 1993 r. Landi Renzo przejęło firmy: Landi Srl i holenderską spółkę Eurogas Holding BV, stając się grupą przemysłową Landi Renzo. W 1999 roku powstał polski oddział firmy - Landi Renzo Polska.

Rok później firma dokonała kolejnego zakupu i do tego czasu w strukturach Landi Renzo znajduje się także firma MED produkująca m.in. wtryskiwacze gazowe.

W kolejnych latach firma Landi Renzo otwierała oddziały w wielu zakątkach świata. W 2003 r. otwarto oddział w Brazylii, w 2005 w Chinach, a rok później w Pakistanie. W tym samym roku otwarto także Landi Renzo Corporate Univercity (platforma, na której następuje wymiana doświadczeń), a rok później oddział w Iranie.

W czerwcu 2007 r. firma Landi Renzo SpA zadebiutowała na Włoskiej Giełdzie Papierów Wartościowych.

fot. TartariniPowstała w 1941 r. firma Tartarini także miała swój udział w rozwoju europejskiego rynku pojazdów zasilanych alternatywnie

13 października 2008 r. Landi Renzo przejęło firmę Lovato, a we wrześniu 2009 r. otworzono kolejny oddział firmy w Rumunii. W późniejszym okresie Landi Renzo stało się właścicielem firmy AEB produkującej elektronikę do samochodowych instalacji gazowych.

Obecnie grupa Landi Renzo skupia firmy zajmujące się produkcją praktycznie wszystkich komponentów samochodowych instalacji gazowych, co czyni ją liderem światowego rynku LPG i CNG z udziałem przekraczającym 30 %.

BRC
Firma M.T.M. - BRC Gas Equipment powstała w 1977 r. i w bardzo krótkim czasie stała się jednym z głównych dostawców w sektorze paliw alternatywnych. Początkowo produkowała tylko wielozawory. W latach 80. firma rozpoczęła produkcję pełnej gamy komponentów wchodzących w skład gazowych układów zasilania (LPG i CNG).

BRC, jako pierwsza na rynku firma, wprowadziła system zasilania z elektroniczną kontrolą przepływu gazu do silników gaźnikowych. W 1996 r. jako pierwszy włoski producent BRC wprowadził gazowe układy wtryskowe LPG i CNG.

Wchodząc w XXI w. firma rozpoczęła proces decentralizacji produkcji, powołując w 2000 r. oddział w Buenos Aires (BRC Argentina) i 2002 r. w Brazylii (firm WMTM będąca joint venture z firmą White Martins wchodzącej w skład grupy amerykańskiej grupy Praxair). W Argentynie produkuje się urządzenia i instalacje CNG. Zakład w Manaus zaspokaja potrzeby rynku brazylijskiego. Oba przedsięwzięcia są stanowią zasadniczą część strategii wzrostu obecności BRC w Ameryce Południowej.

W 2003 r. M.T.M. - BRC Gas Equipment sfinalizowała strategiczne porozumienie z amerykańską firmą IMPCO - światowym liderem zastosownia paliw gazowych w motoryzacji i przemyśle. Umowa przewiduje wymianę handlową oraz współpracę w zakresie technologii. Połączone siły włosko-amerykańskiego konsorcjum stanowią jedną z najważniejszych firm na rynku paliw alternetywnych.

Podsumowanie
Docieranie do faktów z historii branży autogazu jest bardzo utrudnione, ponieważ producenci nie przywiązują większej wagi do publikowania informacji o swej przeszłości. Przedstawione fakty z rozwoju kilku większych firm branży autogazu nie wyczerpują zatem historii LPG w Europie. Należy je traktować jako jej bardzo fragmentaryczny zarys, który z pewnością w miarę uzyskiwania dodatkowych informacji będziemy uzupełniać.

Drodzy Czytelnicy,

Jeśli dysponujecie jakimikolwiek materiałami (informacjami, dokumentami, fotografiami), które mogą pomóc w redagowaniu tekstu o historii branży LPG w Polsce prosimy o kontakt na e-mail.