BYD bije kolejne rekordy

Ostatnio chiński autobus testowano na ulicach Gdańska, który jest czwartym z kolei miastem, w którym przewoźnicy mogli zapoznać się z zaletami elektrycznego napędu w pojazdach komunikacji miejskiej.

Do Gdańska autobus trafił z Jaworzna gdzie także był testowany. Podróż na wybrzeże pojazd pokonał dwuetapowo. Pierwszy z nich zakończył się we Włocławku po przejechaniu 336 km. Okazało się, że autobus dysponował jeszcze 14% zapasem energii w baterii trakcyjnej. W ten sposób chiński autobus pobił swój poprzedni rekord zasięgu, który wynosił 310 km (podróż z Warszawy do Krakowa).

fot. Automotive Europe CorporationBYD K9 na ulicach Warszawy

Według informacji importera na trasie przejazdu pojawiły się liczne utrudnienia w postaci ciągłych opadów deszczu czy korków w okolicach Łodzi. Ponadto w czasie przejazdu była włączona klimatyzacja, ogrzewanie i wycieraczki.

BYD K9 był na tej trasie prowadzony przez kierowcę wyznaczonego przez Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej z Warszawy, który nadzorował i objął patronatem próbę bicia rekordu zasięgu przez chiński autobus.

Według importera przeprowadzone dotychczas próby eksploatacyjne autobusu BYD K9 wykazały, że koszt przejazdu 100 km wynosi około 50 zł, a zasięg ponad 250 km jest osiągany w warunkach miejskich z nawet z włączoną klimatyzacją.

Czas ładownia baterii uzależniony jest od zastosowanej ładowarki. Obecnie testowany autobus ładuje się w 4 godziny.

BYD K9 został skonstruowany jako pojazd elektryczny, dzięki czemu zapewniono odpowiedni rozkład masy w autobusie (przede wszystkim baterii) oraz zaprojektowano specjalny system odzyskiwania energii hamowania.

Elektryczne autobusy BYD są używane w transporcie publicznym od 2011 r. W Chinach użytkowanych jest ponad 400 takich pojazdów, z czego w samym Shenzhen jest ich 300. Władze miasta zamówiły kolejne 1000 autobusów.