Scania z pantografem

fot. ScaniaEfekt współpracy Scanii i Siemensa

Możliwość wprowadzenia elektrycznych układów napędowych była badana przez firmę Scania już od dawna, podczas gdy Siemens rozwijał technologię zasilania tego typu napędów za pomocą pantografu z napowietrznej sieci trakcyjnej.

Obecnie firmy łączą siły, czego dowodem jest przedstawiony na zdjęciu pojazd.

Technologia hybrydowa firmy Scania może być wsparta przez zasilanie silnika elektrycznego z trakcji napowietrznej lub poprzez dostarczanie energii elektrycznej z wykorzystaniem zjawiska indukcji elektromagnetycznej (z uzwojeń zatopionych w nawierzchni jezdni). Na przystosowanych w ten sposób odcinkach dróg samochód hybrydowy będzie mógł poruszać się korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego.

Dzięki temu partnerstwu, szybko będą mogły stać się rzeczywistością zelektryfikowane odcinki dróg. Elektryfikacja pozwoli osiągnąć olbrzymie oszczędności na paliwie, a nasz projekt jest fundamentem transportu drogowego niezależnego od paliw kopalnych.

Henrik Henriksson, wiceprezydent zarządu, szef sprzedaży i marketingu Scania