Solaris Trollino MetroStyle

fot. Solaris Bus & CoachSolaris Trollino MetroStyle ma silnik elektryczny o mocy 250 kW. Energia odzyskiwana przy hamowniu jest wykorzystywana w czasie przyspieszania, a w połączeniu z energią dodatkowych akumulatorów pozwala na przejechanie krótkiego odcinka poza siecią trakcyjną

Pierwszy egzemplarz pojazdu został przekazany przewoźnikowi z austriackiego Salzburga. Kolejne 9 pojazdów zostanie dostarczonych do końca 2012 r.

Nowy pojazd wyróżnia nowoczesna stylizacja nadwozia, która nawiązuje do pojazdów szynowych produkowanych w Bolechowie.

Trolejbus jest wyposażony w monitoring, klimatyzację kabiny kierowcy oraz przestrzeni pasażerskiej.

Wyjątkowy charakter pojazdu podkreśla unikalny projekt graficzny, który został opracowany przez prof. Margreitera, znanego designera Wiedeńskiej Akademii Sztuki Użytkowej.

Współpraca z austriackim przewoźnikiem trwa od 2008 r. i jest wynikiem kontraktu Solarisa w ramach którego firma dostarczy łącznie 23 niskopodłogowe, przegubowe trolejbusy Trollino 18. Pierwsze pojazdy wyjechały na ulice Salzburga w 2009 roku. Trollino uzupełniły, liczący ponad 80 pojazdów, tabor floty bezemisyjnych trolejbusów.

Nowy pojazd wyróżnia się przede wszystkim nowoczesnym designem. Nawiązuje on do stylistyki pojazdów szynowych Solarisa. Tym nawiązaniem chcemy dodatkowo podkreślić zalety płynące z użytkowania trolejbusów: ich ekologiczny charakter oraz ekonomiczność zastosowania. Salzburg jest pierwszym miastem na świecie wprowadzającym do ruchu tego typu pojazd.

Gunter Mackinger, Dyrektor Salzburger Lokalbahnen