Akumulator Denso do systemów start&stop

Jak podkreślają ich producenci chodzi o zwiększenie efektywności energetycznej pojazdów. Oprócz baterii układy takie są wyposażane w elektroniczne urządzenia sterujące ich pracą, a właściwie zarządzające całym układem ładowania i odzysku energii hamowania.

Przykładem takiego rozwiązania jest nowy produkt firmy Denso, który znajduje zastosowanie w nowym Suzuki Wagon R.

fot. DensoModuł zasilający do samochodów z systemem start&stop

Nowy akumulator bazujący na ogniwach litowo-jonowych, jest wyposażony w elektroniczną jednostkę sterującą, która nadzoruje proces ładowania oraz zarządza odzyskiem energii hamowania. Jest ona magazynowana przez wspomniane ogniwa litowo-jonowe i może być wykorzystywana w czasie jazdy do zasilania dodatkowych odbiorników typu nawigacja czy system audio, odciążając przy tym układ ładowania (alternator), co zmniejsza obciążenie jednostki napędowej, a co za tym idzie także zużycie paliwa.

Sterownik kontroluje także napięcie ogniw litowo-jonowych, utrzymując prawidłowy poziom naładowania i kontrolując ilość energii pobieranej przez dodatkowe odbiorniki elektryczne (nawigacja, audio). Urządzenie steruje także ładowaniem ogniw z wykorzystaniem energii powstającej w czasie zwalniania i hamowania.

Nowa bateria jest bardzo zwarta, nie wymaga stosowania dodatkowego systemu chłodzenia, chłodzi ją naturalny przepływ powietrza. Pozwoliło to uzyskać niewielką masę, rzędu 2,5 kg. W ten sposób konstruktorzy mogą z większą swobodą projektować samochody, urządzenie o niewielkich rozmiarach i masie dużo łatwiej zamontować w niewielkich przestrzeniach współczesnych pojazdów.

Denso zapowiada, że będzie opracowywać nowe aplikacje tego rodzaju układów magazynowania energii, aby popularyzować rozwiązanie w innych modelach samochodów.