Sprinter LPG wjeżdża na salony

MercedesSchemat instalacji LPG w Sprinterze LGT

W segmencie nowych samochodów dostawczych Sprinter LGT jest jedynym tego typu pojazdem na rynku. Żaden z konkurentów nie oferuje możliwości fabrycznego montażu instalacji LPG. Bardzo interesująco skonstruowano cennik Sprintera LGT, którego koszt zakupu jest równy cenie wersji z silnikiem Diesla.

Dla przykładu, za Sprintera 316 LGT w wersji furgon standard, bazującej na silniku benzynowym 1.8 osiągającym moc 160 KM, zapłacimy 126 936 zł. W tej samej cenie kupić można identyczny model ze 160-konnym silnikiem wysokoprężnym (316 CDI). Sprinter bez instalacji gazowej kosztuje 120 294 zł. Wynika z tego, że koszt fabrycznego doposażenia Sprintera o instalację LPG skalkulowano na 6642 zł.

Mimo deklaracji centrali o wprowadzeniu auta do sprzedaży od 1 stycznia, część dealerów nadal nie jest w stanie przedstawić ani oferty cenowej, ani daty otrzymania samochodu czy choćby terminu przyjęcia zamówienia na samochód. Także na oficjalnej stronie internetowej Mercedes Benz Polska nie możemy jeszcze dokonać porównania czy konfiguracji interesującego nas modelu wykonanego w technologii LGT.

MercedesElementy składowe instalacji LPG w Sprinterze LGT

Wprowadzenie na nasz rynek samochodu dostawczego z fabryczną instalacją LPG w cenie powszechnie kupowanego Sprintera z silnikiem Diesla Mercedes traktuje jak sondowanie rynku. Oferta niemieckiego producenta jest bardzo ważnym sygnałem dla rynku, że niektóre samochody z fabryczną konwersją, zwykle nie najtańszą, mogą być atrakcyjne cenowo. Warto wspomnieć, że Sprinter z instalacją gazową objęty jest fabryczną gwarancją bez żadnych dodatkowych ograniczeń.