Autogaz odegra kluczową rolę do 2050 r.

fot. UKLPG40 tys. nowych konwersji rocznie do 2030 r. i czterokrotny wzrost zużycia LPG? To jest dopiero perspektywa, a przecież mowa tylko o jednym rynku!

Wnioski dotyczące przyszłej dominacji autogazu jako zamiennika paliw konwencjonalnych zebrano w nowo opublikowanym raporcie UKLPG, który potwierdza tezy zawarte we wcześniejszym opracowaniu – Low CVP Infrastructure Road Map. Według najnowszego dokumentu, w Wielkiej Brytanii będzie się aż do roku 2030 przeprowadzać 40 tys. nowych konwersji na zasilanie LPG rocznie. To z kolei oznacza, że popyt na autogaz wzrośnie czterokrotnie w porównaniu z dzisiejszym poziomem konsumpcji tego paliwa.

Raport opiera się na założeniu, że konwencjonalne silniki spalinowe utrzymają swoją dominację na rynku nowych samochodów aż do 2050 r., a więc tak długo, jak długo będą one w powszechnym użyciu, LPG ma szerokie pole do rozwoju jako zamiennik benzyny i oleju napędowego. Nawet jednak wtedy, gdy wiodącą rolę zaczną przejmować ogniwa paliwowe i hybrydy typu plug-in, autogaz może wciąż cieszyć się popularnością (wszak każda hybryda ma również silnik spalinowy). Tym bardziej, że – według przeprowadzonej niedawno analizy emisji w cyklu well-to-wheel – samochody napędzane LPG można produkować i eksploatować przy dużo niższych poziomach emisji CO₂.

Nasze badania, poparte odpowiednim materiałem dowodowym, jasno określają potencjał drzemiący w LPG jako paliwie silnikowym, a ten jest ogromny. Chętnie podejmiemy współpracę z przemysłem motoryzacyjnym i ustawodawcami, by rozwijać niskowęglowy transport drogowy przyszłości, w którym autogaz odgrywa znaczącą rolę.

Rob Shuttleworth, szef UKLPG