Basso odrobił tym samym straty do pierwszego w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Włoch, Umberto Scandoli, umacniając się na drugiej pozycji. Różnica pomiędzy nimi po Rajdzie Włoch spadła do zaledwie 5 punktów.

fot. BRCGiandomenico Basso i Lorenzo Granai w zasilanym LPG Fordzie Fiesta R5 LDI

Rajd Włoch to bardzo trudna impreza z długimi, szutrowymi odcinkami specjalnymi, a tegoroczna edycja odbywała się w trudnych warunkach atmosferycznych przy bardzo wysokich temperaturach otoczenia.

Rajd rozpoczął się kryterium ulicznym, rozgrywanym w porcie w Cagliari. Próbę tę wygrał Umberto Scandola w Skodzie Fabii. Zasilana LPG Fiesta R5 LDI zapewniła Gidomenico Basso i zespołowi BRC drugie miejsce na tym odcinku przed prowadzącym w klasyfikacji generalnej Rajdowych Mistrzostw Włoch Paolo Andreuccim w Peugeocie 208.

Następnego dnia Rajdu Włoch, w Alghero, w późnych godzinach wieczornych rozegrano kolejny etap, który wygrał Umberto Scandola, przed Paolo Andreuccim i Giandomenico Basso.

Po usunięciu niewielkich uszkodzeń jakie powstały na drugim etapie, zasilany LPG Ford Fiesta R5 LDI ruszył do decydującego etapu w Monte Lerno. Giadomenico Basso pokonał go w fantastycznym tempie, co zadecydowało o zwycięstwie w tegorocznym Rajdzie Włoch.

Po raz kolejny załoga BRC Gas Equipment udowodniła, że LPG jest znakomitym paliwem silnikowym, także w wyczynowych samochodach sportowych, a instalacja LDI firmy BRC sprawdza się w najbardziej ekstremalnych warunkach jakie panują na rajdach, szczególnie rozgrywanych na nawierzchniach szutrowych.

Klasyfikacja generalna 11 Rajdu Włoch:

1. Giandomenico Basso – Lorenzo Granai (Ford Fiesta R5 LDI) 1:21,09.2;
2. Umberto Scandola – Guido D'Amore (Skoda Fabia S2000) – strata 1'32.9;
3. Paolo Andreucci – Anna Andreussi (Peugeot 208 R5 T16) – strata 2'16.2.

Klasyfikacja generalna Rajdowych Mistrzostw Włoch (CIR – Campionato Italiano Rally):

1. Umberto Scandola 47;
2. Giandomenico Basso 42;
3. Paolo Andreucci 35.