SebastianS napisał/a:- Stag 4 Plus - miażdżąco lepsza elastyczność systemu, paramteryzacja wtrysku gazu na dużo wyższym poziomie dokładności
- Reduktor Magic III - niepobijalna termika i znaczny zapas wydajności
Totalna bzdura. Elektronika Stagowska jest przeciętna a reduktor MagicIII lubi puszczać "bąka" do układu chłodzenia czego skutkiem jest najczęściej rozszczelnienie chłodnicy płynu lub nagrzewnicy wewnątrz pojazdu.
Milcz bakterio, bo bredzisz.
Elektronika STAG w sensie czysto hardware"owym nie jest już z pewnością nowością i pora na następcę, aczkolwiek w dalszym ciągu zaawansowanie oprogramowania tych sterowników zapewnia najwyższe z możliwych poziomy panowania nad parametrami wtrysku gazu - niezależnie od faktu, że nowych pomysłów przybywa znacznie szybciej, niż dział techniczny AC S.A. chce realizować...
No i druga rzecz - od kilku lat naprawdę nie mogę narzekać na poziom niezawodności sterowników - a dokładnie od drugiej połowy 2009 roku, poprzedzonej wysypem awarii spowodowanych trefną partią podzespołów elektronicznych.
Natomiast temat reduktorów Magic jest już tak zabawny, że jak widzę typa deklarującego solidne podejście do instalacji i dyskwalifikującego MIII za bąki w układzie chłodzenia, to się śmieję w kułak.
Dla Twojej wiadności, słodky - po zmianie materiału uszczelnień wewnętrznych w październiku czy listopadzie 2010 - czyli jeśli nie zauważyłeś - jakieś ponad dwa lata temu, nie puścił nam ani jeden reduktor do dziś dnia - a posżło ich w świat multum. To tylko pokazuje na jakim poziomie aktualności są Twoje wiadomości techniczne z branży LPG. Ktoś taki nie śmie wypowiadać się na takich forach jak to, w formie innej niż pytająca, ryzykując wyjście na kompletnego neptka.
czesio napisał/a:Na podstawie jakich informacji twierdzisz, że elektronika Staga jest przeciętna?
Na takiej, że o ile nie poświęcisz dużo czasu na strojenie (czego nie robi 95% instalatorów) a oprócz tego wykorzystasz badziewnie działające auto korekty bo OBD jesteś w stanie narobić więcej szkody niż pożytku
Patrz pan, normalnie, jakie bystre spostrzeżenie...
A młotek, to normalnie jest najbardziej przereklamowane urządzenie do wbijania gwoździ... Dopóki nie podniesiesz i za przeproszeniem nie przypier...dolisz, to gwoździe sukinsyny nie chcą się same wbijać... Do chrzanu z takim młotkiem!
Wiele razy przerabiany temat z rozjechana mapą benzyny tylko utwierdził mnie w przekonaniu, że temu systemowi trzeba poświęcić bardzo dużo czasu, za który potencjalny Kowalski nie będzie chciał płacić, natomiast odwalenie prowizorki w montażu i strojeniu nie leży w moim guście :mrgreen:
Powaliłeś tym zdradzajacym kompletną amatorszczyznę tekstem. Sam fakt rozgłaszania takich bzdur dyskwalifikuje Cię jako montażystę instalacji LPG, więc zakończ opowiadanie o Twoich gustach, bo tylko większą siarę sobie robisz. Zgodzę się tylko co do jednego - 95% warsztatów LPG nadaje się faktycznie wyłącznie do likwidacji, bo kompletnie nie czają tego, co robią - quod erat demonstrandum
]]>