<![CDATA[Forum gazeo.pl — Co to jest ? Proszę o pomoc.]]> 2010-10-03T14:47:10Z PunBB https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1003/co-to-jest-prosze-o-pomoc/ <![CDATA[Odp: Co to jest ? Proszę o pomoc.]]> Masę możesz wziąć bezpośrednio z akumulatora.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2010-10-03T14:47:10Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/13015/#p13015 <![CDATA[Odp: Co to jest ? Proszę o pomoc.]]> Dzięki za wskazówki i zabieram się do roboty.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4977/ 2010-10-03T14:18:56Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/13014/#p13014 <![CDATA[Odp: Co to jest ? Proszę o pomoc.]]> Ta wtyczka to zasilanie cewki zaworu gazowego. To pstrykanie o którym piszesz może być spowodowane np. brakiem styku, zabrudzeniem tłoczka w środku.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2010-10-02T19:00:19Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/13007/#p13007 <![CDATA[Co to jest ? Proszę o pomoc.]]> Witam,

Na zamieszczonym zdjęciu http://www.fotoszok.pl/show.php/144285_dream1.jpg.html (link usunięty) zaznaczyłem element instalacji, którego nazwy nie znam. Pytam o ten element, bo sądzę, że to on może być przyczyną problemów z przełączaniem na lpg. Np kiedy na zewnątrz jest +15 stopni instalacja nie chce się przełączyć samoczynnie z benzyny na gaz ( a powinno to następować w miarę szybko ). Reduktor jest gorący,a element zaznaczony na zdjęciu ciągle pstryka i pstryka i nic z tego nie wynika. Zdarza się czasem, że przełączanie zadziała prawidłowo, ale ogólnie sytuacja wygląda tak jak opisałem powyżej.

Samochód: Honda Civic 1,4s, rocznik 1999
Instalacja: omvl dream xxi, założona w 2006

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4977/ 2010-10-02T17:03:45Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1003/#p1003