<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Fiat Multipla 1.6 16V Co zainstalować?]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1160/" />
	<updated>2013-01-19T12:14:51Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1160/fiat-multipla-16-16v-co-zainstalowac/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Fiat Multipla 1.6 16V Co zainstalować?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22484/#p22484" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Cieszę się razem z Tobą tańszą jazdą.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2013-01-19T12:14:51Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22484/#p22484</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Fiat Multipla 1.6 16V Co zainstalować?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22483/#p22483" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nieco odświeżę temat <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> - Jako użytkownik od (aktualnie) około 50 000 km <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> Autko chodzi bardzo dobrze <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> Średnie spalanie (uwzględniając Pb) to około 10,5-11 l LPG/100 km. Miejsce pod wlew pod klapką zadziwia na każdej stacji (podobnie, jak auto <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> ). Instalacja - pomimo małego problemu z zaworem - aktualnie prima sort <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /><br />Gdzie i przez kogo zakładane, to odsyłam do listy autoryzowanych dealerów BRC w mojej okolicy (Tuchola/Chojnice) - bez kryptoreklamy <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sintesi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5320/</uri>
			</author>
			<updated>2013-01-18T20:14:58Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22483/#p22483</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Fiat Multipla 1.6 16V Co zainstalować?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19425/#p19425" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Odpowiadam po długim czasie <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> Silnik wdzięczny do gazu <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> BRC Sequent 24 chodzi przyzwoicie (jak na razie). Od kwietnia od założenia instalacji zrobione około 10K km. Niedługo przegląd gwarancyjny <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sintesi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5320/</uri>
			</author>
			<updated>2011-07-12T21:09:41Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19425/#p19425</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Fiat Multipla 1.6 16V Co zainstalować?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15054/#p15054" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Fiat Multipla posiada bardzo specyficzne sterowanie wymagające absolutnie perfekcyjnej regulacji mieszanki, inaczej w niektórych seriach sterowników następuje trwałe, generujące nawet konieczność re-flashowania ECU za pomocą fiatowskiego Examinera, zwalenie korekt benzyny. Dlatego odradzam te sterowniki, które nie posiadają możliwości bardzo dokładnego wysterowania dawki gazu. jednocześnie zalecając konfigurację sprzętową z raczej wysokiej półki.<br />Poza tym - zasadniczo bez problemów, aż się prosi zagazować. Nawet miejsce pod klapką na pełnowymiarowy wlew jest przewidziane.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-22T01:38:25Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15054/#p15054</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Fiat Multipla 1.6 16V Co zainstalować?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1160/#p1160" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jak w temacie... Szukam instalacji do takowego auta. Interesuje mnie również sposób montażu zbiornika (najlepiej nie w bagażniku), gdyż &quot;zapas&quot; jest zamontowany pod podłogą... Zastanawiałem się nad BRC sequent 24, ale nie wiem do końca. Prosiłbym o opinie zawierające uzasadnienie (wady i zalety poszczególnych instalacji). Auto robi około 15-20 000 kilometrów rocznie. Do tej pory jeździłem starym nissanem sunny 1.6 16V (z gaźnikiem - taki japoński wynalazek z 1991 roku).</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sintesi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5320/</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-17T17:37:30Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1160/#p1160</id>
		</entry>
</feed>
