<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1259/" />
	<updated>2011-02-25T09:49:01Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1259/audi-a6-lub-toyota-avensis/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15670/#p15670" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>croma1 napisał/a:</cite><blockquote><p>Przy prawidłowej mieszance spalania pod obciążeniem temperatura spalania na PB i na LPG jest taka sama .</p></blockquote></div><p><br />Prawie. Temperatura się różni, ale o niewielką wartość.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Szymdi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-25T09:49:01Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15670/#p15670</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15668/#p15668" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>sorry guru - już nie będę&nbsp; :oops:</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Struna]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5153/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-23T22:28:05Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15668/#p15668</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15666/#p15666" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>No i ja odpowiedziałem na pytanie (i nadal podtrzymuję zdanie, że prawidłowo zasilone gazem silniki Toyoty nie zużyją się szybciej niż prawidłowo zasilane benzyną).<br />Ty zaś, podpierając się autami i silnikami o których w temacie w ogóle mowy nie było, próbujesz udowodnić nie wiadomo co. W jakim celu mieszasz? Sprawia Ci to przyjemność, czy po prostu musisz jakoś zaistnieć? Jakie zjawiska fizyczne, Twoim zdaniem, wpływać miałyby na to szybsze zużycie - konkretnie?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Szymdi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-23T12:06:51Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15666/#p15666</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15661/#p15661" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Droga Szymdi...</p><p>tyle samo co </p><div class="quotebox"><cite>Szymdi napisał/a:</cite><blockquote><p>To jest mit. Dobrze zrobiona instalacja nie wplynie negatywnie na gniazda zaworów.</p></blockquote></div>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Struna]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5153/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-22T16:25:30Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15661/#p15661</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15660/#p15660" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Droga Struno...</p><p>A co mają stare Corolki do 1,8 VVti o którym była mowa?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Szymdi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-22T12:28:52Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15660/#p15660</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15658/#p15658" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ale co to znaczy stare?</p><p>Ja w swojej Skodzie Rapid 135G z 1988 roku miałem już utwarczone gniazda (silnik wersja 135 miał specjalne oznaczenie, a silnik wersja 136 nie miał utwarczonych)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[wojakrob]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/1525/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-22T08:43:09Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15658/#p15658</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15656/#p15656" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>owe stare corolki nie są nawet przystosowane do zasilanie baną noPB</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Struna]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5153/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-22T02:31:06Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15656/#p15656</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15627/#p15627" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Struna napisał/a:</cite><blockquote><p>nie jest to mit, niektóre toyoty ( np starsze corolki ) mają nieutwardzone gniazda zaworowe no i jakby to powiedzieć, lubią się na gazie skiepścić.</p></blockquote></div><p><br />To jest mit, skoro prawidłowo zestrojona instalacja daje w zasadzie dokładnie takie same warunki w komorze spalania, jak benzyna. Coż miałoby więc owe corollki kiepścić?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-18T01:17:33Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15627/#p15627</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15624/#p15624" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Struna napisał/a:</cite><blockquote><p>( np starsze corolki )</p></blockquote></div><p></p><p>A co to są starsze corolki?</p><p>Oficjalny dokument Toyoty o możliwości montażu LPG:</p><p>http://www.hanalpg.com/img/toyota03.gif (link usunięty)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[wojakrob]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/1525/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-17T18:46:20Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15624/#p15624</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15619/#p15619" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>nie jest to mit, niektóre toyoty ( np starsze corolki ) mają nieutwardzone gniazda zaworowe no i jakby to powiedzieć, lubią się na gazie skiepścić.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Struna]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5153/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-17T11:36:53Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15619/#p15619</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15618/#p15618" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Re: Audi A6 lub Toyota avensis</p><div class="quotebox"><cite>angaw6 napisał/a:</cite><blockquote><p>Podobno toyota nie znosi LPG wypalają się gniazda zaworowe.</p></blockquote></div><p><br />To jest mit. Dobrze zrobiona instalacja nie wplynie negatywnie na gniazda zaworów.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Szymdi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-17T10:50:32Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15618/#p15618</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15609/#p15609" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>angaw6 napisał/a:</cite><blockquote><p>Witam jestem tu &quot;nowy&quot; mam kilka pytań</p></blockquote></div><p></p><p>Zanim zaczniesz zadawać pytania to poczytaj trochę forum.</p><p>Użyj na przykład opcji &quot;szukaj&quot;</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[wojakrob]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/1525/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-16T20:33:54Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15609/#p15609</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Audi A6 lub Toyota avensis]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1259/#p1259" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam jestem tu &quot;nowy&quot;&nbsp; mam kilka pytań na które mam nadzieję uzyskać odpowiedzi.chcę kupić AUDI A6 1.8T 150 km lub TOYOTE AWENSIS 1.8 VVTI oczywiście będę to gazował.Proszę o radę który samochód i jaką instalację.Ps. Podobno toyota nie znosi LPG wypalają się gniazda zaworowe.Z góry dzięki za dobre rady <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[angaw6]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5586/</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-16T17:34:46Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1259/#p1259</id>
		</entry>
</feed>
