<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Opel Signum 2.0T 175KM]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1299/" />
	<updated>2011-03-10T15:28:24Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1299/opel-signum-20t-175km/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Opel Signum 2.0T 175KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/18749/#p18749" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Stag 4 lub 300-4Plus<br />AC R01<br />4x poj. hana2000</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2011-03-10T15:28:24Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/18749/#p18749</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Opel Signum 2.0T 175KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15815/#p15815" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Zafira OPC ma inne wtryskiwacze benzyny. 175-konna wersja zapętla benzynę już od 4800-5000 obrotów w górę, użycie LR jest wysoce ryzykowne z racji prawdopodobieństwa wykrzaczenia się na zapętlonej benzynie. Jak ktoś nie wierzy - proponuję telefon do LR Polska do Roberta Szenfelda. Z zastrzeżeniem, że nie interesuje nas opcja zrówniania wydatku gazu i benzyny na max bucie poprzez dobór ciśnienia (opcja wysoce ryzykowna z racji niestabilności)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2011-03-09T04:21:47Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15815/#p15815</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Opel Signum 2.0T 175KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15798/#p15798" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Proponuję dedykowany kit Landi Renzo Omegas do silników turbo. Jeździłem Zafirą OPC 2,0T, która miała nieco ponad 200KM z tą instalacją. Dawała sobie bardzo dobrze radę. Żadnych powrotów na benzynę.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2011-03-07T20:11:54Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/15798/#p15798</id>
		</entry>
</feed>
