<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Jaki gaz do Corsy D 2007r 1,2 TWINPORT 85KM?]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1319/" />
	<updated>2011-03-19T01:45:45Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1319/jaki-gaz-do-corsy-d-2007r-12-twinport-85km/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jaki gaz do Corsy D 2007r 1,2 TWINPORT 85KM?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/18807/#p18807" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>bdb napisał/a:</cite><blockquote><p>ople bardzo dobrze &quot;przyjmują&quot; lpg - najlepszy kandydat z wymienionych do zagazowania</p></blockquote></div><p><br />Bzdura. Każdy z nich jest równie dobry. Twinport - wyraźnie bardziej wymagający przy strojeniu z racji słabych głowic.<br /></p><div class="quotebox"><blockquote><p>ponieważ jestem zwolennikiem prins-a, jego polecam do tego samochodu<br />kit na niebieskich wtryskach będzie odpowiedni<br />inne elektroniki także się sprawdzą, byle z dobrymi wtryskami</p></blockquote></div><p><br />Prins się nie sprawdzi <strong>pomimo</strong> doskonałych wtrysków - a to z racji poziomu możliwości regulacyjnych w niespecjalnie wyszukanej elektronice Prinsa. Jak wpsomniałem - głowice twinportów są bardzo czułe na nieprawidłową mieszankę, biada tym, którym instalacja nie będzie zapewniać prawidłowego AFR w całym zakresie działania.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2011-03-19T01:45:45Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/18807/#p18807</id>
		</entry>
</feed>
