<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Chrysler Neon 2.0 MK2, 133KM, 16v, 1999, skrzynia manual]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1477/" />
	<updated>2011-07-17T09:36:57Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1477/chrysler-neon-20-mk2-133km-16v-1999-skrzynia-manual/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Chrysler Neon 2.0 MK2, 133KM, 16v, 1999, skrzynia manual]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19445/#p19445" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Akurat wyjechał od nas taki Neon. Bezproblemowy montaż, nieskomplikowane auto, poszedł na Stagu-4 Plus, Hana 2000 i reduktorze AC R-01. Czyli takim, jak rekomendował mój szanowny przedmówca.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2011-07-17T09:36:57Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19445/#p19445</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Chrysler Neon 2.0 MK2, 133KM, 16v, 1999, skrzynia manual]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19394/#p19394" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>[Jak kopia, to kopia&nbsp; :mrgreen: ]</p><p>Robiłem kiedyś na AGIS OBD/CAN oraz reduktorze Magic III i wtryskach pojedynczych Magic-Jet. </p><p> Dziś zdecydowanie robiłbym na STAG 4+ lub 300+, reduktorze AC R01. Wtryskiwacze zostawiłbym te same lub Hana 2000 w przypadku klienta chcącego dołożyć parę groszy.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Szymdi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/</uri>
			</author>
			<updated>2011-07-05T10:05:45Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19394/#p19394</id>
		</entry>
</feed>
