<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — potrzena pomoc w regulacji mojej kuchenki]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1528/" />
	<updated>2011-09-05T06:31:22Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1528/potrzena-pomoc-w-regulacji-mojej-kuchenki/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: potrzena pomoc w regulacji mojej kuchenki]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19665/#p19665" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Z tego co pamiętam pomoże zresetowanie klemą. Zdejmij na kilka minut. Przejedź sie na PB kilka km i dopiero spróbuj zrobić auto kalibrację.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2011-09-05T06:31:22Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19665/#p19665</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: potrzena pomoc w regulacji mojej kuchenki]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19664/#p19664" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>jak znajdę chwile to zrobię reset kompa PB i od nowa ustawie instalacje... <br />a tak na szybko coś można jeszcze poradzić ??</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[privmw]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/6177/</uri>
			</author>
			<updated>2011-09-05T05:51:28Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19664/#p19664</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: potrzena pomoc w regulacji mojej kuchenki]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19661/#p19661" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Powinieneś rozpocząć od przywrócenia parametrów benzyny. wydaje mi się że jest rozjechana. Dopiero później zrób auto kalibrację.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2011-09-04T07:05:38Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/19661/#p19661</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[potrzena pomoc w regulacji mojej kuchenki]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1528/#p1528" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam Wszystkich <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p><p>Troche danych a potem przejscie do problemu<br />Mondeo II 2000cm silvertop, 1997r.<br />Instlka gazowa:<br />Sterownik: KME Diego G3i<br />Wtryskiwacze: Reg Fast, dysze&nbsp; 2.4mm<br />Reduktor: KME Silver</p><p>ponieważ miałem ciągle chwilowe błędy ubogiej mieszanki i problemy z zapalaniem na ciepło (tylko po jeździe na gazie) postanowiłem podregulować kuchenkę<br />oto co zrobiłem</p><p>- podniosłem ciśnienie na reduktorze na 1,39 a w programie na 1,2<br />- zrobiłem auto-kalibrację 2 etapową<br />- zebrałem nową mapę benzyny<br />- zebrałem nową mapę gazu<br />- kliknąłem kalibruj i wyszedł model ( i tak ze 3 razy) </p><p>i teraz co wyszło </p><p>model<br />[URL=http://fotofotki.pl/viewer.php?file=lip5iwkc51ruchwkubq.jpg]<span class="postimg"><img src="http://fotofotki.pl/images/lip5iwkc51ruchwkubq_thumb.jpg" alt="http://fotofotki.pl/images/lip5iwkc51ruchwkubq_thumb.jpg" /></span>[/URL]</p><p>mapa na nim zebrana<br />[URL=http://fotofotki.pl/viewer.php?file=qc0qej5e2lwdziwio5.jpg]<span class="postimg"><img src="http://fotofotki.pl/images/qc0qej5e2lwdziwio5_thumb.jpg" alt="http://fotofotki.pl/images/qc0qej5e2lwdziwio5_thumb.jpg" /></span>[/URL]</p><br /><p>oto odczyt z rejestratora podczas jazdy.. czy czasy wtrysku gazu i Pb nie powinny być takie same podczas jazdy ?? <br />[URL=http://fotofotki.pl/viewer.php?file=l60nxhmvof4cw6g9uzd.jpg]<span class="postimg"><img src="http://fotofotki.pl/images/l60nxhmvof4cw6g9uzd_thumb.jpg" alt="http://fotofotki.pl/images/l60nxhmvof4cw6g9uzd_thumb.jpg" /></span>[/URL]</p><p>ale niestety błędy ubogiej mieszanki są nadal <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" /> zauważyłem że dzieje się to w okolicach 2500 obr/min i przy obciążeniu silnika 75%-85%...<br />[URL=http://fotofotki.pl/viewer.php?file=t3eff1hzrojoz391w9.jpg]<span class="postimg"><img src="http://fotofotki.pl/images/t3eff1hzrojoz391w9_thumb.jpg" alt="http://fotofotki.pl/images/t3eff1hzrojoz391w9_thumb.jpg" /></span>[/URL]</p><p>[URL=http://fotofotki.pl/viewer.php?file=f6o9dbmj4y3qqis40cb0.jpg]<span class="postimg"><img src="http://fotofotki.pl/images/f6o9dbmj4y3qqis40cb0_thumb.jpg" alt="http://fotofotki.pl/images/f6o9dbmj4y3qqis40cb0_thumb.jpg" /></span>[/URL]</p><p>Ponadto mam ciągle problem z zapalaniem na ciepłym silniku... wyczytałem że to przez wysokie korekty długoterminowe (na plus) w sterowniku PB (widać je ostatnim obrazku) </p><p>Macie może jakąś rade na dolegliwości mojego samochodu ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[privmw]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/6177/</uri>
			</author>
			<updated>2011-09-03T09:27:14Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1528/#p1528</id>
		</entry>
</feed>
