<![CDATA[Forum gazeo.pl — BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> 2012-03-14T23:01:58Z PunBB https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1584/brc-czy-cos-innego-toyota-corolla-18-16v/ <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> Panowie... spokojnie, może skupcie się na temacie postu.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-03-14T23:01:58Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20550/#p20550 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> Ziew... Czesiu, możesz pozamiatać? Szkoda mi już czasu na komentowanie tych nadętych bzdur faceta z kompleksem Adasia Miałczyńskiego.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2012-03-14T20:18:15Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20547/#p20547 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> Tak, wiem, że smarowanie również jest pojęciem z zakresu dietetyki, więc posmaruj sobie masłem chlebek i zjedz coś, bo głodno gadasz.
Twoja wiedza, którą usiłujesz żałośnie epatować jest na poziomie popularnych szmatławców motoryzacyjnych piszących "pod zakaz" zainteresowanych firm.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2012-03-14T08:25:22Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20530/#p20530 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> czesio napisał/a:

A ten gaz w fazie ciekłej to co chłodzi?


Zapewne wiesz o tym doskonale, że gaz w momencie przechodzenia z fazy ciekłej w lotną schładza dane miejsce. Tam gdzie jest podany jest niższa temperatura (w momencie rozprężania) i co za tym idzie może to zwiększyć w niewielkim stopniu moc i moment obrotowy.


Tak, ale Oktan, tradycyjnie już napisał kolejną piramidalną bzdurę, myląc schłodzenie zasysanego ładunku z rzekomo niższą temperaturą spalania tegoż ładunku.
Temperatura spalania dla mieszaniny technicznej propanu i butanu z powietrzem, w odniesieniu do mieszaniny par benzyny z powietrzem jest niemal idealnie taka sama, z racji uwalniania w tym samym czasie w zasadzie niemal dokładnie takiej samej energii wynikającej z bardzo podobnych (wagowo) wartości opałowych obu paliw. Jeśli temperatura wzrasta na gazie, to tylko w wyniku wzrostu czasu spalenia pojedynczego ładunku, na co z kolei rzutuje w pierwszym rzędzie stosunek wagowy paliwa do powietrza - w relacji: im bardziej ubogo, tym większa przewlekłość spalania.
Wniosek jest taki, że jeśli zapewnimy w drodze prawidłowego strojenia optymalny skład mieszanki gazu i powietrza, temperatura w cylindrach podczas spalania będzie bardzo zbliżona, sprawność obiegu termodynamicznego Otto również, a to oznaczać będzie, że temperatura rozprężonych już spalin, omywających otwierający się zawór wydechowy i jego gniazdo, nie będzie odbiegać od warunków dla benzyny.

Dalej: Smarowanie. Moim zdaniem - pojęcie z zakresu tribologii, czyli nauki o zjawiskach tarcia. Tarcie to stan kontaktu dwóch ośrodków w okresie przemieszczania się względem siebie. Proszę więc powiedzieć, w jaki sposób uzasadniacie potrzebę smarowania gniazd zaworowych, bo za cholerę nie wiem... :roll:

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2012-03-10T15:30:17Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20489/#p20489 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> No właśnie. Importer.

Jakim więc prawem importer wymusza stosowanie jakichś specyfików, których nie nakazuje stosować producent instalacji.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/1525/ 2012-03-02T13:24:41Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20441/#p20441 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> Importer czyli  nie producent?

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-03-02T09:53:32Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20439/#p20439 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> Napisałem, że wymusza importer, a nie zakład montujący.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/1525/ 2012-03-02T09:48:13Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20438/#p20438 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> Sam wyżej pisałeś, że PRODUCENTA samochodu/instalacji. Zdanie firmy montującej instalację jest subiektywne. Dany zakład/warsztat może zalecić (tu mam na myśli indywidualność) montaż lubryfikacji. Nigdy wymusić.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-03-02T06:51:15Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20436/#p20436 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> czesio napisał/a:

Mogą być ewentualnie indywidualne zalecenia

Co rozumiesz pod słowem indywidualne?


czesio napisał/a:

Nikt nie nakazuje i nikt nie zabrania, to chyba oczywiste.

Nie całkiem.

Jak wiem od jednego instalatora ze Śląska importer jednej z instalacji w zapisach gwarancyjnych wymusza stosowanie lubryfikacji w niektórych silnikach.
IMHO jest to nieuczciwe, bo sam handluje lubryfikacją.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/1525/ 2012-03-01T18:59:02Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20427/#p20427 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> Nikt nie nakazuje i nikt nie zabrania, to chyba oczywiste. Mogą być ewentualnie indywidualne zalecenia

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-03-01T17:19:41Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20424/#p20424 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> oktan napisał/a:

Chciałbym bardzo zobaczyć pismo w którym ktoś zabrania montażu systemu lubryfikacji do silnika.

A ja chciałbym zobaczyć pismo PRODUCENTA (nie importera) instalacji, a jeszcze lepiej PRODUCENTA (nie importera) samochodu, w którym ktoś nakazuje montaż lubryfikacji

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/1525/ 2012-03-01T15:25:12Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20421/#p20421 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]>

A ten gaz w fazie ciekłej to co chłodzi?


Zapewne wiesz o tym doskonale, że gaz w momencie przechodzenia z fazy ciekłej w lotną schładza dane miejsce. Tam gdzie jest podany jest niższa temperatura (w momencie rozprężania) i co za tym idzie może to zwiększyć w niewielkim stopniu moc i moment obrotowy.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-03-01T12:08:12Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20420/#p20420 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> kosa8312 napisał/a:

A mi się wydaję że system lubryfikacji ma za zadanie smarowanie gniazd zaworowych, gdyż mieszanka gazowo powietrzna jest sucha


A filtr fazy lotnej kiedyś Pan wymieniał? Albo reduktor po większym przebiegu rozbierał? Sucho było?
A może gaz w butli się przesypuje, bo taki suchy?
Ciekaw tez jestem jak benzyna smaruje gniazda zaworów wydechowych. Proszę o techniczny opis bo mam trudności z wyobrażeniem sobie takiego zjawiska  lol

oktan napisał/a:

Zwłaszcza, że przy zasilaniu gazem LPG w fazie lotnej zawsze temperatura spalania wzrasta, niezależnie czy jest to system drugiej, trzeciej czy czwartej generacji. Fakt w systemach firmy Vialle nie ma takiej potrzeby, bo są to systemy piątej generacji, czyli wtrysku LPG w fazie ciekłej, automatycznie gaz sam chłodzi.


O ile wzrasta, przy założeniu że skład mieszanki gazowo-powietrznej jest optymalnym odpowiednikiem benzynowo powietrznej?
A ten gaz w fazie ciekłej to co chłodzi? Gniazda zaworów wydechowych, czy kolektor dolotowy? Temperatura spalania jest w instalacji V generacji niższa?

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/ 2012-03-01T09:27:43Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20418/#p20418 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]>

wręcz zabroniona ( STAG ,VIALE )


A to ciekawe...
Autogazownik1 skąd masz takie informacje jeśli można spytać? Możesz podać źródło?
I jeśli już to to "VIALLE"

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-02-29T06:30:37Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20394/#p20394 <![CDATA[Odp: BRC czy cos innego. Toyota Corolla 1.8 16v]]> No cóż , lubryfikacja jest wymagana tylko w przestarzałych , niedoskonałych instalacjach....
w nowoczesnych , doskonale się regulujących - wręcz zabroniona ( STAG ,VIALE ) ale kosą też niektórzy się jeszcze posługuja...pozdrawiam

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4739/ 2012-02-27T22:26:29Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20381/#p20381