<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — BRC P&amp;D bardzo późne przełączanie na gaz]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1666" />
	<updated>2012-01-31T08:00:11Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1666/brc-pampd-bardzo-pozne-przelaczanie-na-gaz/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: BRC P&amp;D bardzo późne przełączanie na gaz]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20199/#p20199" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Instalacja w twoim przypadku zachowuje się prawidłowo. Wprowadzone standardowe ustawienia czyli min otwarcia listwy wtryskowej przy temp. od -10 stopni. to ustawienie producenta. Można : 1 obniżyć ten parametr 2 zastosować listwę podgrzewającą wtryskiwacze.<br />Od Ciebie zależy co jest dla Ciebie lepsze.<br />Zrób krótkie doświadczenie odpal samochód i zostaw go na kilka minut na wolnych obrotach zobaczysz jak silnik odda ciepło i podgrzeje listwę i samochód przejdzie na gaz. <br />Kiedy rano odpalisz auto i jedziesz to pęd zimnego powietrza chłodzi listwę i dlatego Ci nie przechodzi na gaz. Podstawowe parametry do przejścia na gaz to : wyższe niż min. ciśnienie gazu , temp. płynu chłodzącego wyższa od min., temperatura gazu wyższa niż min. w twoim przypadku -10 stop. obniż ją do -30 i będzie gitara. Każdy gazownik będzie wiedział gdzie w programie się to przestawia.<br />Pozdrawiam</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ARG-BRC]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/612/</uri>
			</author>
			<updated>2012-01-31T08:00:11Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20199/#p20199</id>
		</entry>
</feed>
