<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — jaka najlepsza instalacja do C4 GP 1.6 120 KM]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1668/" />
	<updated>2012-02-08T18:52:24Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1668/jaka-najlepsza-instalacja-do-c4-gp-16-120-km/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: jaka najlepsza instalacja do C4 GP 1.6 120 KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20240/#p20240" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Szymdi napisał/a:</cite><blockquote><p>Jeśli ma to służyć &quot;automatycznemu&quot; strojeniu instalacji, to bez sensu</p></blockquote></div><p><br />Zwłaszcza że to valvetronic :-D</p><p>Ktoś miał niezłą zajawkę proponując ISA2 do tego patentu :-)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2012-02-08T18:52:24Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20240/#p20240</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: jaka najlepsza instalacja do C4 GP 1.6 120 KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20239/#p20239" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jeśli ma to służyć &quot;automatycznemu&quot; strojeniu instalacji, to bez sensu. Obecnie do STAG 4+ dają już nowe czujniki temperatury i ciśnienia, więc 300 ISA2 sensu wielkiego nie ma.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Szymdi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/</uri>
			</author>
			<updated>2012-02-08T15:56:06Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20239/#p20239</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: jaka najlepsza instalacja do C4 GP 1.6 120 KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20222/#p20222" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bardzo zdecydowanie - z racji niezmiennego ciśnienia w kolektorze tego silnika - radzę użyć Hana 2000 typu A (zielone). reszta może być, choć ja rekomenduję Magic III zamiast AC R-01.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2012-02-04T07:57:28Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20222/#p20222</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: jaka najlepsza instalacja do C4 GP 1.6 120 KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20210/#p20210" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Z tego co pamiętam to jest to silnik VTi - czyli trzeba rozgarniętego gazownika. To już zapewni 80% sukcesu.<br />Resztę da sterownik STAG 4 Plus, reduktor AC R01 i wtryskiwacze Hana2000B.<br />Dobry filtr poliestrowy i można zaczynać oszczędzanie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Szymdi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/</uri>
			</author>
			<updated>2012-02-02T14:44:48Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20210/#p20210</id>
		</entry>
</feed>
