<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — bmw e39 3.0i m54]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1717/" />
	<updated>2012-03-29T13:43:49Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1717/bmw-e39-30i-m54/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: bmw e39 3.0i m54]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20703/#p20703" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Przed kilkoma minutami wyjechał od nas kolejny M54B30. Nasza kompletacja:</p><p>Stag 300-6 Plus (ISA2)<br />reduktor Magic III<br />Wtryskiwacze Hana 2000<br />Wielozawór Tomasetto Typ Extra<br />Faro 13mm<br />Węże Parker.</p><p>Służę numerami telefonów do tych, którzy jeżdżą na naszych instalacjach autami z takimi silnikami - to dla wątpiących w skuteczność działania staga w silnikach M54/S54.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2012-03-29T13:43:49Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20703/#p20703</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: bmw e39 3.0i m54]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20681/#p20681" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Znakomicie będzie działać też instalacja BRC P&amp;D w konfiguracji reduktor Genius MAX i wtryskiwacze BRC pomarańczowe a zbiornik o ile pamiętam do sedana 630/60/250.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PIKNIK9]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/6802/</uri>
			</author>
			<updated>2012-03-28T11:17:24Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/20681/#p20681</id>
		</entry>
</feed>
