<![CDATA[Forum gazeo.pl — passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> 2012-09-04T05:09:17Z PunBB https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1796/passat-b5fl-18t-20v-awt-2001-rok-150-kkm/ <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> Ponieważ zainteresowany otrzymał w jakimś stopniu informacje na temat przez siebie założony, a dyskusja przeistacza się powoli dywagacje z podtekstami - zamykam temat.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-09-04T05:09:17Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21620/#p21620 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> Pamiętacie "Bajtka" - jeden z pierwszych magazynów o komputerach? Do dziś pamiętam rubrykę "Katedra nonsensu", publikująca na przykład takie, równie odkrywcze zdanie:

"Pamięć RAM różni się od ROM w sposób szczególny" 

albo:

"Garbowanie pamięci trwa dość długo" (garbage collection)

:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2012-09-03T14:15:11Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21616/#p21616 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> wow - no to odkryłeś amerykę stary big_smile

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5153/ 2012-09-03T10:47:25Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21614/#p21614 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> oktan, masz rację.  Od miesiąca nie potrafisz napisać konkretnie jakie Twoim zdaniem są różnice, tylko powtarzasz "trochę się różnią", czyli twórczo rozwijasz swoje pierwotne stwierdzenie "bzdura". W związku z tym rzeczywiście dyskusja z Tobą jest bez sensu.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/ 2012-08-31T09:58:33Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21605/#p21605 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> ja nie wchodzę w dyskusję bo to bez sensu

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5153/ 2012-08-29T12:28:42Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21585/#p21585 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> oktan napisał/a:

kompensacji podciśnienia


Jakiej kompensacji??
Podciśnienie reguluje, a nie jest czymś "kompensowane".

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/ 2012-08-29T10:44:23Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21584/#p21584 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> Szymdi napisał/a:

na razie nic na to nie wskazuje...

może dlatego że jej nie ma ? wink

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/5153/ 2012-08-02T13:22:02Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21450/#p21450 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> Myślę, że chodzi raczej o to, żebyś zamiast pisać "bzdura", był łaskaw uzasadnić dla czego tak uważasz. Bo może masz rację, ale na razie nic na to nie wskazuje...

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/ 2012-08-02T13:15:05Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21449/#p21449 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> @Oktan, daj spokój... :???:

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-07-30T06:07:09Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21425/#p21425 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> czesio napisał/a:

1. Możesz prostować ile chcesz. Zety S jeżdżą z turbo nie 10-20 kkm a dużo więcej, więc widocznie się nadają  :shock:

Bzdura. I żaden argument. Podobnie jak ten, że jeepy z silnikiem Hemi jeżdżą na valtekach typ 30 i też czasem dużo więcej - a nie trzeba proroka do stwierdzenia że taki setup to kardynalny błąd.

Zavoli generuje bardzo duże przerosty ciśnienia, w silnikach doładowanych powiększone jeszcze o ciśnienie doładowania. Nigdy nie będzie z takiego przerostu (a wykraczać on może daleko poza mierzalną granicę, z racji używania 4-barowych czujników ciśnienia) dobrego wyjścia z cutoffa, przejścia na wolne obroty, zawór bezpieczeństwa będzie bez przerwy puszczał bąki przez co szybko utraci 100% szczelność i będzie zalatywał gazem, albo nie zdążając upuścić przerostu doprowadzi do zrzucenia bądź pęknięcia węża LPG (nacinają się o opaski, rozdymając się tuż przed nimi).

2. Nie muszę przybliżać informacji stricte technicznych. Firma z wieloletnim doświadczeniem w branży LPG zrobiła taki reduktor, więc nie jest to tylko "napis na opakowaniu"


Kolejna bzdura.
- Tomasetto zrobił Alaskę, która "na pudełku" ma 140 KM - oczywiście nie robi tyle, a firma renomowana.
- KME zrobił Golda, który niby robi 350KM - a zamarza przy 220. A renomy KME odmówić niepodobna, hę?
- BRC zrobił "cegłę" Geniusa Max, co ma robić 300KM. 250KM go zabija ciśnieniowo, a renoma na pięć kontynentów
- AC zrobiło reduktor AC R-01, który co prawda zadeklarowany jest uczciwie, ale wciąż się chrzani - a renoma - zasłużona, bo to trzeci producent LPG na świecie.

- No i na koniec - w kwestii IG1 w wersji turbo - jest to dokładnie tylko "napis na opakowaniu", bo zmiany dokonane w stosunku do IG-1 Maggiorrato są bez znaczenia funkcjonalnego - ciut większe ciśnienie na pierwszym stopniu regulacji, oraz bodaj większa nieco średnica otworu wysterowania ciśnieniem MAP. Ze niby szybciej da się wyrównać ciśnienie w układzie regulacji, hihi...

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2012-07-23T01:16:19Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21398/#p21398 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> 1. Możesz prostować ile chcesz. Zety S jeżdżą z turbo nie 10-20 kkm a dużo więcej, więc widocznie się nadają  :shock:
2. Nie muszę przybliżać informacji stricte technicznych. Firma z wieloletnim doświadczeniem w branży LPG zrobiła taki reduktor, więc nie jest to tylko "napis na opakowaniu"

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-07-22T07:18:17Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21392/#p21392 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> Czesiu,

1. Ile razy można prostować błędne polecanie Zavoli Zeta do turbo?? Zavoli NIE NADAJE SIĘ do silników doładowanych!!!
2. Przybliżysz nam może, na czym polega dedykacja do turbo w przypadku IG-1 Landi Renzo? :-)

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2012-07-19T12:19:20Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21356/#p21356 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> Dokładnie. Dodatkowo atutem w przypadku LR jest reduktor dedykowany do turbo.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-07-18T22:04:36Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21355/#p21355 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> http://lpg-brc.pl/index3_wojewodztwo1.p … pomorskie1 (link usunięty)
Zestaw Sequent 24.11
wtryski orange BRC My 09
reduktor Genius MB 1500 mbar
zbiornik Stako 53 litry.
I będziesz zadowolony.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/612/ 2012-07-14T15:27:30Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21339/#p21339 <![CDATA[Odp: passat b5fl 1,8T 20V AWT 2001 rok 150 kkm]]> Proszę polecać warsztat w odpowiednim dziale.
Proponuję Staga 300-4, wtryskiwacze Hana, reduktor Zavoli S. Sprawdzona konfiguracja.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2012-07-10T21:13:01Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/21333/#p21333