<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Jaka Instalacja GOLF IV 2.0 8v 115KM]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1870/" />
	<updated>2012-11-13T13:16:45Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1870/jaka-instalacja-golf-iv-20-8v-115km/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jaka Instalacja GOLF IV 2.0 8v 115KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22156/#p22156" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>OMVL RegFast to taka nisko-średnia półka.</p><p>Jeśli już celować w zestaw &quot;ekonomiczny&quot;, to Stag4+ z AC W01 i AC R01 będzie opcją tanią i przyzwoitej jakości.<br />Jak bardziej bezkompromisowo, to wtryskiwacze Barracuda lub Hana2000.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Szymdi]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/4954/</uri>
			</author>
			<updated>2012-11-13T13:16:45Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22156/#p22156</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jaka Instalacja GOLF IV 2.0 8v 115KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22145/#p22145" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Re: Jaka Instalacja GOLF IV 2.0 8v 115KM</p><div class="quotebox"><cite>kolba1209 napisał/a:</cite><blockquote><p>A orientuję się Pan jakie będą najlepsze wtryski oraz reduktor? Czytałem że polecany jest reduktor Zavoli-n. Jaka jest orientacyjna cena takiej instalacji?<br />Z góry dziękuję za pomoc.</p></blockquote></div><p><br />O cenach nie dyskutuję na forum publicznym - takie przyjęto tutaj zasady. Natomiast co do reduktora - Zavoli możnaby włożyć, choć daleki jestem od rekomendowania tego reduktora, zwłaszcza do tego silnika - duże przerosty ciśnienia mogą dodatkowo potęgować opisane wcześniej niekorzystne zjawiska. Dobrym rozwiązaniem będzie tu Ac R-01 lub Magic III evoII</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2012-11-12T12:27:08Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22145/#p22145</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Jaka Instalacja GOLF IV 2.0 8v 115KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22142/#p22142" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Silnik w zasadzie niby nieskomplikowany, ale algorytmy sterujące wtryskiem benzyny mają tendencję do &quot;wariowania&quot; sterownika LPG w chwili gwałtownych zmian obciążenia, zwłaszcza wychodzenia z wolnych obrotów, a jeszcze bardziej zwłaszcza w fazie nagrzewania się silnika.<br />Najlepiej rzecz obsługuje Stag.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2012-11-12T11:05:24Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22142/#p22142</id>
		</entry>
</feed>
