<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — OPEL ASTRA H (Astra III)]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1942/" />
	<updated>2013-02-13T18:12:03Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1942/opel-astra-h-astra-iii/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: OPEL ASTRA H (Astra III)]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22555/#p22555" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Twinport, 90KM.</p><p>Można założyć z pełnym sukcesem, ale mając świadomość, że auto oddane przecwelonemu na gazownika cukiernikowi z małego miasteczka, ulegnie rychłej awarii. <br />Gdyż albowiem napisane jest: <em>któren silnik imieniem Z14XEP słabemu gazownikowi do konwersji oddan będzie, nie będzie żył wiecznie</em><br /> :mrgreen:&nbsp; :mrgreen:&nbsp; :mrgreen:&nbsp; :mrgreen:&nbsp; :mrgreen:</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-02-13T18:12:03Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22555/#p22555</id>
		</entry>
</feed>
