Twierdzi że auto jest bardzo wrażliwe na błąd ubogiej mieszanki i jak sie ustawi za biednie to będzie wyrzucać błędy.
To niech ustawi prawidłowo, a nie za biednie. Nie wiem jak w tym silniku, ale w 4ZZ-FE błąd wywala dopiero jak korekta długoterminowa przekroczy 25%, a to oznacza praktyczne wypuszczenie auta po autokalibracji.
]]>Daj też fotki spod maski
]]>pojawiam się już po raz kolejny po 3 miesiącach użytkowania. Niestety nie jest idealnie. Opiszę dla potomnych przypadek a może i ktoś fachowy będzie w stanie pomóc. Wszystko założone tak jak sugerowano tutaj (podzespoły). Po pierwszych drobnych problemach auto jeździło ok 1500 km rewelacyjne. Głównie piszę o spalaniu. sam byłem zaskoczony bo spalanie oscylowało w mieście w granicach 16.5 - 17 l. Niestety po tym czasie zaczęła się droga w górę:) Najpierw 18,5 i 19. Póżniej był przegląd i po ustawieniu ścieżki wyznaczonej przez komputer gazu ponownie zaczęły pojawiać się błędy ubogiej mieszanki . Zatem pojechałem i z powrotem ustawiono stare nastawy. Spalanie w granicach 18-19,5. Niestety teraz spalanie już oscyluje w granicach 20-20,5. Byłem ostatnio, jeździliśmy z kompem i zmniejszono dozowanie o 15-17 % i kolejne tankowanie i dupa - 20,5 l jak wół:) Co z tym fantem zrobić? Może chodzi o coś innego - poza LPG? Z dodatkowych rzeczy to musiałem ostatnio dolać 0,6 l płynu chłodzącego. Poza tym auto nie wymaga żadnych napraw. Czy ktoś jest w stanie mi doradzić o co może chodzić i czemu na początku było tak pięknie a teraz dupa? Mój gazownik powoli widzę nie za bardzo widzi opcje:) Twierdzi że auto jest bardzo wrażliwe na błąd ubogiej mieszanki i jak sie ustawi za biednie to będzie wyrzucać błędy. Co nie zmienia faktu że ok 1000 km auto śmigało super.
]]>No i pojawił się problem. Jestem po instalacji. Układ KME plus wtryskiwacze Hane - Green z tego co widziałem.
Auto po odebraniu zostało zatankowane (ok 20 min jazdy do stacji na gazie który był) i po odpaleniu pojawił się check + 4WD + VSC. Zadzwoniłem do gazownika i wróciłem. Komputer pokazał sporadyczny błąd zbyt ubogiej mieszanki. Diagnoza była taka że na skutek niskiego ciśnienia spowodowanego resztką gazu w baku mogło to nastąpić. Pojeździliśmy ok godzin by ponownie skalibrować instalację - z tego co wiem to podniesiono próg najniższego ciśnienia przy którym inst przełącza się na beznzynę. Początkowo o 200 ml (mogę źle podawać jednostki miary więc proszę o wyrozumiałość) ale podczas jazdy testowej przy wejściu na obroty zdecydowanym auto przełączało się na benzynę. Więc wartość poszła o 100 ml (co by zgodnie z diagnozą przy kolejnym niskim poziomie gazu nie wystąpił kolejny check). Dodatkowa kalibracja ale tutaj nie znam szczegółów bo dla mnie to cyferki i wykresy tylko:) . Auto pojeździło jeden dzień i niestety wieczorem znów błąd (tym razem pełny bak gazu no i po 12 godzinach jazdy po mieście) Zakładam że komunikat będzie ten sam. Dziś jadę na kolejną poprawkę. Gazownik trochę narzeka że nie zdecydowałem się na BRC bo z tymi instalacjami nie ma problemu ale ten wariant KME + Hane zaproponował sam i pokryło się to z rekomendacją tutaj na forum więc założyłem że ten wariant będzie ok.
Co może być nie tak?Poczytałem że Toyoty są specyficzne bo muszę mieć bardzo szybkie wtryski gazu i czułe komputery. Ma ktos jakies doświadczenia lub rady? Będę wdzięczny.
Zatem idzie moduł KME + wstryskiwacze Hana.
Oczywiście bez lubryfikacji:)
Czy coś jeszcze w tym modelu jest na co zwrócic uwagę? Co z luzami zaworowymi? Sprawdzić przed instalacją czy po zaraz?
]]>Dzwoniłem dzis do kilku warsztatów w Łodzi i różnica pomiędzy BRC a Stag np jest spora niestety. Rozumiem że kombinacja BRC plus Hane będzie w miarę optymalna? Wszyscy doradzają lubryfikację a tutaj na forum są różne oponie wśród użytkowników. Koszt tego jest niewielki więc pewnie założe niemniej jednak chciałem zapytać również o lubryfikację.
Dzięki za pomoc
Konfiguracja BRC + Hana będzie strzałem w stopę - ten sterownik ma problemy z autokalibracją nawet z własnymi wtryskami. A Hana to będzie kosmos.
O lubryfikacji masz poniżej - ileż można pisać do cholery dla tych, którzy mają problem z użyciem opcji "szukaj"??? :evil:
http://gazeo.pl/forum_lpg_cng/viewtopic … ght=#11944
kombinacja BRC plus Hane
Tylko kto Ci to założy?
Koszt tego jest niewielki więc pewnie założe niemniej jednak chciałem zapytać również o lubryfikację.
Jak już musisz to lepiej zastosuj Tunapa 163/164
]]>Dzięki za pomoc
]]>