<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Nissan X Trail T30 Czy montować?]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/1996/" />
	<updated>2013-04-08T10:53:25Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/1996/nissan-x-trail-t30-czy-montowac/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Nissan X Trail T30 Czy montować?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22793/#p22793" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Taaa...<br />Ludziska gadają, że X-traila nie można gazować, bo siadają zawory. Jednocześnie gazowanie dwulitrowych Nissanów Primera P12 odbywa się w najlepsze. A to ten sam silnik :-)</p><p>Fakt - kontrolę luzu trzeba przeprowadzać, czy na Pb czy na LPG. Ale gazować bardzo warto.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-08T10:53:25Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22793/#p22793</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Nissan X Trail T30 Czy montować?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22789/#p22789" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Zwróć&nbsp; uwagę na katalizator w tym modelu może troszkę nabroić jak jest uszkodzony.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ARG-BRC]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/612/</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-07T18:55:36Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22789/#p22789</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Nissan X Trail T30 Czy montować?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22787/#p22787" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Mechanicy zawsze będą przeciwni do założenia instalacji gazowej, chociaż wielu z nich jeździ na &quot;gazie&quot;. W tym silniku są mechanicznie regulowane luzy zaworowe. Dowiedz się co ile km i ile to kosztuje, żeby nie było później zdziwienia&nbsp; :wink: <br />Proponuję Staga 300, wtryskiwacze Hana i reduktor Lovato, Zavoli lub AR01.<br />Jeśli trafisz na dobrego mechanika i dobrze założy i wystroi instalacje to nie będzie żadnej różnicy w jeździe między PB a LPG.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-07T12:14:50Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22787/#p22787</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Nissan X Trail T30 Czy montować?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1996/#p1996" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam wszystkich! Mam takie pytanie czy jest sens montować instalację gazową do Nissan X Trail T30, 2.0, 140km, 2002r, 4 cylindry. Na różnych forach, od różnych mechaników można znaleźć opinie, że nie warto, bo siada katalizator, zawory, że będzie więcej problemów niż korzyści z instalacji. Jeżeli warto to jaką instalację polecacie? Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Pozdrawiam</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[robelt]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/9438/</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-07T09:51:08Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/1996/#p1996</id>
		</entry>
</feed>
