<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Mazda 5 1.8 r.p. 2009 - jak instalacja ?]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/2018" />
	<updated>2013-06-19T07:18:47Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/2018/mazda-5-18-rp-2009-jak-instalacja/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Mazda 5 1.8 r.p. 2009 - jak instalacja ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23074/#p23074" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>wegus napisał/a:</cite><blockquote><p>zubożenie to masakra, gazowałem już dwie mazdy w jednej KME nie dało rady dotryskom, natomiast STAG opanował to bezproblemowo</p></blockquote></div><p><br />Nie ma w tym żadnej maskry, KME zarówno Diego G3 jak Nevo swobodnie obskakują temat, tylko trzeba nad tym popracować - faktem jest że Stag jest wygodniejszy w strojeniu, ale żeby takie mazdy opanować - też potrzeba pracy - sam niczego nie opanuje (jeśli nie liczyć testowego softu dla Qboxa - jest pod tym względem dużym krokiem naprzód.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-06-19T07:18:47Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23074/#p23074</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Mazda 5 1.8 r.p. 2009 - jak instalacja ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22903/#p22903" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Łatwe auto, o ile ktoś wie, że to już nie jest typoszereg silników realizujących ów dziwny mazdowski wtrysk paliwa (tzw &quot;zubożanie Mazda&quot;).<br />Jedyny problem - mało miejsca na zbiornik toroidalny w wersji z trzecim rzędem siedzeń. Ale też się da.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-30T09:37:41Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22903/#p22903</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Mazda 5 1.8 r.p. 2009 - jak instalacja ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22899/#p22899" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Niełatwe auto, ale jeśli trafi w odpowiednie ręce to będzie działało bez zarzutu.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-30T07:33:43Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22899/#p22899</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Mazda 5 1.8 r.p. 2009 - jak instalacja ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22898/#p22898" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam, instalacja BRC Sequent 24.11 reduktor Genius 1200MB, wtryskiwacze pomarańczowe, lubra zalecana.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[PIKNIK9]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/6802/</uri>
			</author>
			<updated>2013-04-30T07:21:22Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/22898/#p22898</id>
		</entry>
</feed>
