<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Forester 2.5 XT 260KM]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/2052/" />
	<updated>2013-06-30T19:50:56Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/2052/forester-25-xt-260km/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Forester 2.5 XT 260KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23126/#p23126" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Podjąłbym się chętnie. Na dalsze pytanie odpowiedź brzmi: NIE :-) Na jeszcze kolejne: proszę o zapytanie na PW.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-06-30T19:50:56Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23126/#p23126</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Forester 2.5 XT 260KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23053/#p23053" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>- Stag 300-6 - bardzo dobry.<br />- Hana 2000 - trzebaby niebieską, a te są z racji odmiennej cewki i wielkiego skoku tłoczka - zawodne. I tu jest mały zonk. Testujemy w miejsce niebieskiej Hany Dymco. Kiedyś wypadły dość blado, obecnie ponoć są poprawione. Na razie nie mam uwag.<br />- Reduktor - tu szedłbym zdecydowanie w Magica III BIG. I ciśnieniowo i termicznie będzie idealnie.</p><p>Poza tym - wymagany bardzo staranny montaż i duża powtarzalność geometrii wszystkich dysz podających gaz, by uniknąć przedwczesnych kłopotów z zaworami. O perfekcyjnym strojeniu nawet nie wspominam.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-06-17T06:24:06Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23053/#p23053</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Forester 2.5 XT 260KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23046/#p23046" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Myślę, że cena może oscylować w okolicach 4 tys zł. Ale tak jak pisałem, cena może byc diametralnie różna w warsztatach.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2013-06-13T09:42:39Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23046/#p23046</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Forester 2.5 XT 260KM]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23039/#p23039" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Moja propozycja: Stag 300-6, wtryskiwacze Hana, reduktor Lovato RGJ fast super HP. Cena indywidualna w zależności od warsztatu.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2013-06-13T06:58:14Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23039/#p23039</id>
		</entry>
</feed>
