<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — problem po założeniu lpg 2,3 v5]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/2086" />
	<updated>2013-09-17T14:11:13Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/2086/problem-po-zalozeniu-lpg-23-v5/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: problem po założeniu lpg 2,3 v5]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23357/#p23357" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nie mam dobrych wieści...</p><p>Nie wiem jakim cudem gazownik który zamontował instalację zapracował na dobrą opinię w okolicy... no chyba że montuje na Księżycu i nie ma w okolicy nikogo innego...</p><p>Z opisu instalacji mogę powiedzieć, że istnieją trzy nieprzeskakiwalne bariery na drodze do tego by auto chodziło dobrze:</p><p>- Reduktor - żeby założyć Alaskę do 150 koni, trzeba być po prostu idiotą<br />- Wtryskiwacze - za wolne<br />- Sterownik - bez szans na obsłużenie strategii zasilania benzyną, jakie ten sterownik realizuje.</p><p>Krótko mówiąc - instalacja jest w całości do zdjęcia. To jeden z trudniejszych samochodów do poprawnego zagazowania, z jakimi się spotkałem. Na jego temat na tym forum i na jesczze jednym toczyły się swego czasu zażarte dyskusje w których paru pacanów udawało że wiedzą o czym mowa...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-09-17T14:11:13Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23357/#p23357</id>
		</entry>
</feed>
