<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — jaka instalacja do mazdy 3 2.0 sportsline (150KM) z 2010 r.]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/2095/" />
	<updated>2013-08-29T21:34:23Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/2095/jaka-instalacja-do-mazdy-3-20-sportsline-150km-z-2010-r/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: jaka instalacja do mazdy 3 2.0 sportsline (150KM) z 2010 r.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23265/#p23265" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Re: jaka instalacja do mazdy 3 2.0 sportsline (150KM) z 2010</p><div class="quotebox"><cite>grzegorz_bed napisał/a:</cite><blockquote><p>jaką instalację założyć do mazdy 3 2.0 sportsline (150 KM) z automatyczną skrzynią biegów i gdzie w okolicach katowic mają doświadczenie z takimi autami gazownicy? aha i co z tą nieszczęsną lubryfikacją i regulacją luzów zaworów. za pomoc serdecznie dziękuje.</p></blockquote></div><p><br />Bardzo dużo trafia do nas silników MZR. Bo to i Mazdy i Fordy i niektóre modele Volvo, a tak się składa że te marki goszczą u nas stadami, co pozwala mocno nadszarpnąć mit o tym że gaz tym motorom szkodzi. Chodzą wyśmienicie, choć zaznaczyć trzeba, że wymagają dokładnego strojenia i precyzyjnych wtryskiwaczy, zarządzanych przez dobry sterownik. Zapraszam do Zbrosławic.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-08-29T21:34:23Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23265/#p23265</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: jaka instalacja do mazdy 3 2.0 sportsline (150KM) z 2010 r.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23264/#p23264" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>czesio napisał/a:</cite><blockquote><div class="quotebox"><blockquote><p>o lubryfikacji wiele już napisano, potrzebna ona chyba tylko producentom do zbijania kasy</p></blockquote></div><p><br />A zapoznałeś się z jej testami?</p></blockquote></div><p><br />Tymi robionymi przez jakiegoś kolesia z Czakramu?? Nie rozśmieszaj mnie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-08-29T21:29:24Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23264/#p23264</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: jaka instalacja do mazdy 3 2.0 sportsline (150KM) z 2010 r.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23226/#p23226" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><blockquote><p>o lubryfikacji wiele już napisano, potrzebna ona chyba tylko producentom do zbijania kasy</p></blockquote></div><p><br />A zapoznałeś się z jej testami?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2013-08-18T20:08:46Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23226/#p23226</id>
		</entry>
</feed>
