<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/2163/" />
	<updated>2013-10-29T21:29:42Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/2163/toyota-20-valvematicvolvo-v60-16-t3citroen-c516-thp/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23489/#p23489" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Za Eco Boosta zamierzam się wziąć wkrótce, póki co nie ma oferty na te silniki. THP według mojej wiedzy to silnik realizujący uwarstwianie mieszanki i spalanie jej w składzie (średnio) ekstremalnie ubogim (lambda nawet do 3). Sądzę, że nawet użycie wtrysku fazy ciekłej przez wtryski benzyny niekoniecznie odniosłoby właściwy skutek.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-29T21:29:42Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23489/#p23489</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23486/#p23486" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nie znam tych silników Volvo/Citroen rozumiem więc, ze nie ma szans ich zagazować?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[koza]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/12979/</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-29T19:19:53Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23486/#p23486</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23480/#p23480" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Volvo V60 T3 posiada fordowskiego Eco Boosta (DI). Silnik THP też jest DI, i to uwarstwiający mieszanki. Tym bardziej kanał. Toyota - bez problemów każdy z tych silników.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-29T18:24:02Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23480/#p23480</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23475/#p23475" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Zastanawiam się jeszcze nad dwoma autkami Volvo V60 T3 oraz Citroen C5 1.6THP podpowiedzcie jak to się ma w ich przypadku.<br />Za podpowiedź w kwestii toyoty dzięki. Waham się co kupić.<br />Jeździłem na gazie Galantem automat V6 2.5 2004r same superlatywy 12.5l/100km.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[koza]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/12979/</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-25T21:58:01Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23475/#p23475</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23471/#p23471" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Z tego co pamiętam tam jest hydrauliczna kasacja luzów więc nie powinno być żadnych konsekwencji. Wiadomo, że dobra instalacja i gazownik i będzie działało <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p><p>pozdrawiam</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-25T07:00:03Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/23471/#p23471</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/2163/#p2163" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam jestem przed zakupem auta Toyoty w rachubę wchodzi auto z roku 2012.<br />Silniki są dwa 1.8 i 2.0 Valvematic podpowiedzcie czy można, jakie są konsekwencje (jeśli są)<br /> oraz ile to może kosztować.<br />Jestem nowy wiec pozdrawiam wszystkich.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[koza]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/12979/</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-24T20:24:34Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/2163/#p2163</id>
		</entry>
</feed>
