<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Fizyczna wymiana wtryskiwaczy i reduktora czy potrzebna skomplikowana regulacja?]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/31080" />
	<updated>2016-11-20T18:32:46Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/31080/fizyczna-wymiana-wtryskiwaczy-i-reduktora-czy-potrzebna-skomplikowana-regulacja/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Fizyczna wymiana wtryskiwaczy i reduktora czy potrzebna skomplikowana regulacja?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/32121/#p32121" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jedź wyregulować, autokalibracja to za mało...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MarkAntony]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/15707/</uri>
			</author>
			<updated>2016-11-20T18:32:46Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/32121/#p32121</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Fizyczna wymiana wtryskiwaczy i reduktora czy potrzebna skomplikowana regulacja?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/31518/#p31518" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Moim zdaniem zdecydowanie tak.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2015-11-24T06:51:00Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/31518/#p31518</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Fizyczna wymiana wtryskiwaczy i reduktora czy potrzebna skomplikowana regulacja?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/31509/#p31509" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nie wiem jakie masz , ale ostatnio kolega robił regenerację wtryskiwaczy BRC po 200 tys.km i sam do tego się nie zabierał choć to złota rączka <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> .</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[goliat]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/15606/</uri>
			</author>
			<updated>2015-11-16T11:20:48Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/31509/#p31509</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Fizyczna wymiana wtryskiwaczy i reduktora czy potrzebna skomplikowana regulacja?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/31080/#p31080" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam,</p><p>mam pytanie czy przy wymianie listwy wtryskiwaczy na nową po prostym przełożeniu listew w instalacji potrzebne mi są jakieś skomplikowane ustawienia czy wystarczy autokalibracja w czasie jazdy jeżeli posiadam program do swojej instalacji?</p><p>Podobne pytanie przy wymianie reduktora?</p><p>Pytam ponieważ chciałbym wiedzieć czy muszę wydawać 400 zł za wymiane listwy i 500 za wymianę reduktora u gaziarza jeżeli mogę spokojnie fizycznie sam je wymienić na nowe tylko najważniejsze jest to czy po wymianie instalacja wymaga niewiadomo jakich ustawień czy gaziarz tez podlączy do kompa i włączy autokalibrację co mogę sam zrobić i całość zamiast prawie 1000 wyjdzie mnie powiedzmy 300zł.</p><p>Pytam tu bo pytanie do praktyka po drugim kroku wraca do 1szego kroku zamiast do 3ciego, próbowałem kilka razy i ciągle to samo niestety i nie da się tam zapytać.</p><p>z góry dziękuje za pomoc.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[xbeer]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/3567/</uri>
			</author>
			<updated>2015-04-08T06:30:50Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/31080/#p31080</id>
		</entry>
</feed>
