<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Zmiana parownika]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/31580" />
	<updated>2016-01-02T09:53:21Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/31580/zmiana-parownika/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Zmiana parownika]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/31580/#p31580" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Pacjent Citroen C4 Rok: 2007 Silnik 1.6 105PS Instalacja STAG 4+ Parownk ACR-01 Wtryska: Hana zielone Przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazy przełącza się na benzynę. Objaw zwiększa częstotliwość proporcjonalnie do zmniejszania się stanu gazu w zbiorniku, Przejechałem ok 30k, instalacja ma 2,5 roku Czytałem że parownik ACR-01 sprawia takie problemy dość często, stąd pytanie: naprawiać czy zmieniać? Jeśli zmieniać to czy na ten sam czy nowszy ACR-02? Czytałem sporo pozytywnych opinii na tema parownika ACR-02. Pomijając kwestie budowy, wyeliminował problem, który występuje u mnie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Grzesp]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/10404/</uri>
			</author>
			<updated>2016-01-02T09:53:21Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/31580/#p31580</id>
		</entry>
</feed>
