]]>Nie pogubił Panowie. Są reduktory dużo droższe od Tomasetto a działają gorzej i krócej. Są też reduktory o wiele lepsze i stabilniejsze, ale niestety też sporo droższe. Może uważacie, że reduktory Prins albo KME są solidniejsze?
Nie. Uważamy, że reduktory Tomasetto nie łączą w sobie cechy solidności objawiającej się długością eksploatacji, przy jednoczenym pozostawianiu wiele do życzenia w kwestii długowieczności.
Czy wyraziłem się wystarczająco jasno?
]]>Co do teoretyka, drogi Panie megapraktyku nie masz monopolu na rację, a do tego za grosz kultury 8)
Nie mam monopolu na rację, prawda. Brak kultury? Uważasz, że jeśli krytykuję Cię za pisanie banialuk, to brak mi kultury? Co za michnikowska dialektyka... Jeśli ktoś nie przyjmie do pracy kolesia, który jest Żydem, staje się antysemitą.
@Sebastianie, zgadzam się z Tobą całkowicie, niemniej jednam moim zdaniem robisz to aż nazbyt "ostro"
pozdrawiam
Na podstawie zacytowanych powyżej dwóch wypowiedzi - sam widzisz. A ja nie toleruję bełkotu i nazywam rzeczy po imieniu. Posty Oktana widać wszędzie, napisał ich już tak wiele, że stworzył wystarczająco precyzyjny obraz swoich wiadomości i przy okazji - osobowości. W dziedzinie LPG są one niepełne i czysto teoretyczne, a co do osobowości - chłopak usiłuje być cały czas na świeczniku. Aby tylko coś napisać. Mądrze, niemądrze - nieważne.
Może wtedy zrozumiesz, dlaczego staję się czasem sarkastyczny. Zwróć uwagę, że jeśli ironizuję na temat czyichś tez, potafię zawsze połozyć przed ich autorem merytoryczne kontrargumenty.
@Sebastianie, zgadzam się z Tobą całkowicie, niemniej jednam moim zdaniem robisz to aż nazbyt "ostro"
pozdrawiam
czesio napisał/a:@Sebastianie, odpuść sobie takie sarkastyczne wypowiedzi, stają się one coraz bardziej męczące.
Zwróć uwagę na dwie kolejne wypowiedzi Oktana. Żeby było łatwiej - zacytuję:Co do działania Tomasetto faktycznie są solidnie zrobione, natomiast co do długowieczności to mają jeszcze wiele do życzenia
i to:Ich solidność jest widoczna zarówno w braku błędów konstrukcyjnych, jak i długości eksploatacji.
Bez obrazy ale kolega oktan , chyba sie pogubil w tym co napisal :wink:
]]>
@Sebastianie, odpuść sobie takie sarkastyczne wypowiedzi, stają się one coraz bardziej męczące.
Zwróć uwagę na dwie kolejne wypowiedzi Oktana. Żeby było łatwiej - zacytuję:
Co do działania Tomasetto faktycznie są solidnie zrobione, natomiast co do długowieczności to mają jeszcze wiele do życzenia
i to:
Ich solidność jest widoczna zarówno w braku błędów konstrukcyjnych, jak i długości eksploatacji.
Ten człowiek jest teoretykiem i jego wypowiedzi coraz częściej zdradzają, że bardziej dąży on do zabrania głosu w każdej sprawie, niż ma cokolwiek w tej sprawie do powiedzenia.
Moim zdaniem to forum ma podnosić wiedzę o autogazie każdego, kto zechce je czytać. Wychodząc z tego założenia, tępię gadanie bzdur na temat, któremu to forum jest poświęcone.
Przeanalizuj pierwszy cytat w całości, dokładnie. Zastanów się, czym jest solidność danego wyrobu i jak ma się definicja tego pojęcia do wymowy cytowanego postu. Może wtedy zrozumiesz, dlaczego staję się czasem sarkastyczny. Zwróć uwagę, że jeśli ironizuję na temat czyichś tez, potafię zawsze połozyć przed ich autorem merytoryczne kontrargumenty. Jeśli zarzucasz mi brak merytoryki - wskaż taki wątek.
Co do działania Tomasetto faktycznie są solidnie zrobione, natomiast co do długowieczności to mają jeszcze wiele do życzenia 8)
To na czym polega ich solidność, którą potwierdziłeś? Że można nimi wbijać gwoździe?
Ja mam BMW 528 i 193KM śmiga bez problemu. Nawet przy dużych przyspieszeniach nie miałem problemu z brakiem mocy.
Napewno kolega ma reduktor tomasetto artic przy 193km , a nie alaske?
]]>Tomasetto produkuje bardzo solidne reduktory, trwałe i o wysokiej stabilności parametrów, dobrze grzejące gaz. Jedynie oszacowanie maksymalnej obsługiwanej mocy jest z kosmosu. Jednakże - jeśli stosować ją do odpowiedniej mocy - Alaska jest doskonała.
]]>]]>