<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Prostownik do ładowania akumulatora w autach osobowych]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/33988" />
	<updated>2018-03-27T11:39:18Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/33988/prostownik-do-ladowania-akumulatora-w-autach-osobowych/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Prostownik do ładowania akumulatora w autach osobowych]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/34084/#p34084" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Mikroprocesorowe są okey. Zwłaszcza do ładowania akumulatorów w autach osobowych.<br />W warsztatach zwykle wykorzystywane są mocniejsze urządzenia np prostowniki z rozruchem, będące w stanie podać prąd do 300A, który jest w stanie uruchomić silnik przy nawet na głęboko rozładowanym akumulatorze.<br />Przykładem prostownika z rozruchem jest model KD1903: https://kraftdele.info/prostowniki/129- … 2-24v.html (link usunięty)</p><p>Może jego mobilność nie jest tak duża jak w przypadku małych prostowników mikroprocesorowych, ale nie to w tym urządzeniu jest najważniejsze.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[himles]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/15794/</uri>
			</author>
			<updated>2018-03-27T11:39:18Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/34084/#p34084</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Prostownik do ładowania akumulatora w autach osobowych]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/33998/#p33998" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Wszystko zależy od realnych potrzeb. Prostownik z rozruchem - jeżeli chcesz z niego korzystać, to powinieneś miec dostęp do energii z sieci elektrycznej. Dodam, że nie zawsze jest taka możliwość, chociaż sam pomysł z możłiwością szybkiego rozruchu jest całkiem interesujący. Prostowniki z rozruchem są też zwykle średnio 2x droższe od tradycyjnych odpowiedników.<br />Proponuję sprawdzić np tutaj: [URL=&quot;https://nocar.pl/blog/nocar-poleca-prostownik-ctek-mxs-5-0-dlaczego-warto-go-miec-sprawdz-co-powinienes-wiedziec-na-temat-ladowania-akumulatorow/&quot;]https://nocar.pl/blog/nocar-poleca-p...-akumulatorow/[/URL]<br />Znajdziesz tam specyfikację prostowników CTEK MXS: 5.0. Zasady ich działania.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[kornel]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/15811/</uri>
			</author>
			<updated>2018-03-12T08:59:38Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/33998/#p33998</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Prostownik do ładowania akumulatora w autach osobowych]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/33988/#p33988" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nie są to duże akumulatory bo do około 60ah. Możecie polecić coś w tym zakresie? Myślałem nad prostownikiem z rozruchem, ale chyba jednak lepsża opcja będzie tradycyjny prostownik, najlepiej mikroprocesorowy. Pytanie jaki?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[peterson]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/15789/</uri>
			</author>
			<updated>2018-03-10T09:18:28Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/33988/#p33988</id>
		</entry>
</feed>
