<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — CIVIC Z LPG!]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/34795/" />
	<updated>2018-12-26T22:46:21Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/34795/civic-z-lpg/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: CIVIC Z LPG!]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35110/#p35110" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>A skąd jesteś?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2018-12-26T22:46:21Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35110/#p35110</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: CIVIC Z LPG!]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35073/#p35073" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>BRC SQ 32, na reduktorze Max, wtryski żółte, butla Stako w miejsce koła zapasowego. Wlew powinien wejść pod klapką. Pod taki silnik powinno być dobrze. Plus oczywiście dobry monter, strojenie w trasie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[draw]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/15604/</uri>
			</author>
			<updated>2018-12-08T18:11:59Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35073/#p35073</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[CIVIC Z LPG!]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35038/#p35038" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam, szukam czegoś konkretnego do Hondy Civic 1.8 140KM z 2009r.&nbsp; Co możecie doradzić?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Hanryl]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/16586/</uri>
			</author>
			<updated>2018-11-27T18:48:49Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35038/#p35038</id>
		</entry>
</feed>
