<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Silnik pod LPG w Citroen C4 Picasso I ? (EP6 vs EW7A vs EW10A)]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/34835/" />
	<updated>2019-03-04T12:36:31Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/34835/silnik-pod-lpg-w-citroen-c4-picasso-i-ep6-vs-ew7a-vs-ew10a/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Silnik pod LPG w Citroen C4 Picasso I ? (EP6 vs EW7A vs EW10A)]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35270/#p35270" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Jestem na etapie wyboru wersji silnikowej z jaką chciałbym zakupić C4 Picasso I</p><p>Jaki silnik powinien być najmniej problemowy w założeniu i utrzymaniu LPG?<br /></p><ul><li><p>1.6 VTi (EP6)</p></li><li><p>1.8 (EW7A)</p></li><li><p>2.0 (EW10A)</p></li></ul><p>Wstępnie odrzuciłem silniki THP, bo tam i turbo i bezpośredni wtrysk.</p><p>No chyba że ktoś offtopowo wrzuci inną propozycję podobnego auta z roku ~2010 gdzie bezproblemowo polatam na gazie <img src="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> (brałem pod uwagę Ford S-Max, ale tam chyba tylko 2.0 145KM i słaba dostępność)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[lukecz]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/20418/</uri>
			</author>
			<updated>2019-03-04T12:36:31Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35270/#p35270</id>
		</entry>
</feed>
