<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Rozłączający się gaz SEQUEL i jazda bez sterownika]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/34903" />
	<updated>2019-05-29T20:41:26Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/34903/rozlaczajacy-sie-gaz-sequel-i-jazda-bez-sterownika/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Rozłączający się gaz SEQUEL i jazda bez sterownika]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35497/#p35497" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witajcie, nazywam się Łukasz, takie pierwsze przywitanie na szybkości żeby nie było że jestem jakim chamem ;D</p><p>Mam problem z sterownikiem Sequel w BMW E39 2.8 jeden vanos. Na zimnym się przełaczy przy odpowiedniej temperaturze i wypierniczy go w kosmos po nagrzaniu się lekkim, kable, reduktor, wielozawór wszystko było wymieniane i sprawdzane i wychodzi na to że sterownik w momencie odpalenia gazu nie podaje 12V. Pytanie co mogło pójść w środku i na co zwrócić uwagę po rozebraniu na stole a drugie to jakie zworki zastosować żeby odpalić samochód bez sterownika gazu na czas jego naprawy?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Trillmane]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/23698/</uri>
			</author>
			<updated>2019-05-29T20:41:26Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/35497/#p35497</id>
		</entry>
</feed>
