<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Problem z gazem w Punto II -&gt; spada moc po 15 minutach.]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/36397/" />
	<updated>2026-10-07T02:53:47Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/36397/problem-z-gazem-w-punto-ii-gt-spada-moc-po-15-minutach/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z gazem w Punto II -&gt; spada moc po 15 minutach.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/38046/#p38046" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Najbardziej podejrzany jest problem z dopływem gazu po rozgrzaniu instalacji. Skoro na benzynie auto cały czas działa idealnie, a po kilkunastu minutach na LPG zaczyna je „mulić”, warto sprawdzić przede wszystkim:<br />- filtr fazy ciekłej i lotnej LPG,<br />- elektrozawór oraz jego filtr,<br />- ciśnienie gazu podczas jazdy, właśnie w momencie wystąpienia problemu,<br />- czujnik ciśnienia/temperatury LPG,<br />- wtryskiwacze gazowe,<br />- przewód doprowadzający gaz i ewentualne ograniczenie przepływu.<br />Sama wymiana reduktora bez sprawdzenia ciśnienia LPG pod obciążeniem niewiele wyjaśnia. Ja zacząłbym właśnie od podpięcia diagnostyki i obserwacji parametrów w chwili, gdy auto zaczyna tracić moc.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[atkinsonbill]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/176594/</uri>
			</author>
			<updated>2026-10-07T02:53:47Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/38046/#p38046</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Problem z gazem w Punto II -&gt; spada moc po 15 minutach.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/38045/#p38045" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Most likely it&#039;s an LPG fuel-supply problem, since the Punto runs perfectly on petrol.</p><p>Check these first:</p><p>- LPG filter for blockage<br />- LPG pressure while accelerating<br />- Solenoid/filter restriction<br />- Regulator coolant circulation and temperature<br />- LPG injectors<br />- LPG pressure/temperature sensors</p><p>The best next step is live LPG diagnostics during a road test when the fault actually occurs. Don&#039;t replace more parts until the LPG pressure and injector operation are measured.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[corsairway]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/176592/</uri>
			</author>
			<updated>2026-10-07T02:12:22Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/38045/#p38045</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Problem z gazem w Punto II -&gt; spada moc po 15 minutach.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/37927/#p37927" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Witam</p><p>Opiszę z grubsza problem. Dodam, że renomowany gazownik rozkłada ręce,<br />zalecił wymianę reduktora i tylko pieniądze skasował.</p><p>Samochód odpala na benzynie, po dodaniu gazu - przełącza się na gaz.<br />Jedzie dobrze jakieś 15-20min, czasem dłużej, nagle jak chcę dodać gazu, samochód<br />nie przyśpiesza, tylko zwalnia. Wtedy redukuję biegi z 4 na 3 i zyskuje kilka nanosekund momentu obrotowego, potem znowu 4, ale w gruncie rzeczy to nic nie daje i wtedy<br />muszę przełączyć na benzynę. Punto dostaje kopa i jedzie super pięknie, pojedzie tak jakiś czas i przełączam znowu na gaz, jedzie jakiś czas poprawnie, ale za kilkanaście minut znowu słabnie, tak jakby dostawał za mało gazu lub nie wiem co.<br />Po prostu go muli, jakby się gaz kończył lub coś koło tego.</p><p>Gazownik wymienił główny reduktor na nowy, koszt tej wymiany to było ponad 400 zł.<br />Niestety to nic nie dało. Odpowietrzył układ chłodzenia instalacji, żeby nie zamarzała itp.</p><p>Wymieniłem przewody i świece na nowe, ale to też na marne.</p><p>Dodam, że na benzynie jeździ auto bezbłędnie !</p><p>Co to może być ?</p><p>To jest Punto II 1.2 16V z 2003 roku, jest w nim instalacja sekwencyjna Tartarini.<br />Parownik: G79SE MSR<br />Elektrozawór: TIPO 3G<br />Sys.el.reg.przepł.gazu: TEC 97-99</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[uposmon]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/174436/</uri>
			</author>
			<updated>2026-06-25T07:02:42Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/37927/#p37927</id>
		</entry>
</feed>
