<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Czasy wtrysku LPG krótsze niż PB]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/36467/" />
	<updated>2026-11-13T07:51:14Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/36467/czasy-wtrysku-lpg-krotsze-niz-pb/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Czasy wtrysku LPG krótsze niż PB]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/38087/#p38087" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Mam Renault Megane 3 1.4 TCe po chip tuningu na 160 KM. Zamontowany jest reduktor Magic Compact oraz wtryskiwacze Barracuda 115. Ciśnienie LPG ustawiono na 1,4 bara, ale przy pełnym obciążeniu chwilowo spada do 0,25 bara, a następnie odbija się do 0,15 bara. Samochód jeździ dobrze, jednak przy 3000 obr./min i pełnym gazie czas wtrysku PB wynosi 18 ms, a LPG tylko 15,5 ms. Czy to normalne, czy czasy powinny być niemal identyczne?</p><p>Na biegu jałowym czasy wynoszą 1,8 ms dla PB i 2,8 ms dla LPG. Dodatkowo podczas mocnego przyspieszania na 6. biegu przy około 170 km/h wystąpiło chwilowe szarpnięcie. Czy przyczyną mogą być świece, cewki zapłonowe lub zbyt bogata mieszanka LPG?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[hince1949]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/177286/</uri>
			</author>
			<updated>2026-11-13T07:51:14Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/38087/#p38087</id>
		</entry>
</feed>
