<![CDATA[Forum gazeo.pl — Corolla E10 1,3 16V]]> 2010-02-16T10:08:28Z PunBB https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/427/corolla-e10-13-16v/ <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> Proponuję reduktor Lovato i elektronikę Bingo S.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2010-02-16T10:08:28Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/10809/#p10809 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> SebastianS napisał/a:

To auto ma wtrysk fullgrupowy.

no to rzeczywiście lepszy będzie matrix HD344 , przy tym sterowaniu  :wink:

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/2053/ 2009-10-04T11:27:02Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6630/#p6630 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> To nie kwestia "lepszej" listwy, choć matrix bez wątpienia jest od Magica precyzyjniejszy i szybszy. I o tą szybkość tutaj chodzi najbardziej. To auto ma wtrysk fullgrupowy.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2009-10-04T10:26:44Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6611/#p6611 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> Re: Corolla E10 1,3 16V

xxxmariusxxx napisał/a:

A magic jety? Jak Je oceniasz? Podobno sa duzo lepsze od Valtec, rail, chyba ze sie myle widze ze te matrixy 280 najtaniej na allegro, a magic jet 205zl...

mam u siebie magic jety pojedyncze+ filtr fazy lotnej Matrix XF301 przejechane jak narazie 30 tys. bezproblemowo  smile

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/2053/ 2009-10-01T09:52:51Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6587/#p6587 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> Jesli nie wymienił przez te 18.000 km filtra - zaniedługo będzie miał nowiutką listwę, bo ta właśnie się kończy. Pozna to po zwiększającycm się zużyciu paliwa smile

Moja rekomendacja: Stag-4, Tomasetto Alaska, Matrix HD344

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2009-09-30T21:08:54Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6581/#p6581 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> Jesli autor zechce zgłębić temat sekwencji - służę informacją (jak najbardziej publiczną) i usługą.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2009-09-30T19:54:00Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6574/#p6574 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> Re: Corolla E10 1,3 16V

xxxmariusxxx napisał/a:

Czyli radzicie 2 generacji raczej, wlasnie tak myslalem bo nie ma co az tak sie rzucac, jak na 2 genaracji nic sie nie dzieje, jeszcze jakbyscie doradzili Marke, Ladni Renzo? Elpigas? Brc? Omegas? Autronic? Lovato? Napewno jakiejs nie wymienilem, prosze o rade, rozumiem ze przy Instalce 2 gen wazne jest jaki bedzie reduktor, na ten niby uklad sterujacy(pseudo komputer) tez zwracac uwage?
Pozdrawiam i dzieki za poprzednie wypowiedzi smile


Nie. Radzę założyć sekwencję, tylko nie za 1800, a za 2600. Wtedy będzie tak, jak powinno.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2009-09-30T11:08:18Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6547/#p6547 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> Ja na twoim miejscu "zamontowałbym" instalacje II generacji.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2009-09-29T21:29:38Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6531/#p6531 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> Tak... jeśli alternatywą jest sekwencja za 1800, to prędzej założyłbym instalację na śrubę i zasłonił check engine naklejką z Myszką Miki.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/ 2009-09-28T17:53:47Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6512/#p6512 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> Re: Mój pierwszy GAZIK

xxxmariusxxx napisał/a:

zwykla srednio 1500, a Sekwencja 1800.

Z taką sekwencją to tylko będziesz miał problemy. Za STAGA 4, Scorpiona Mini i Magic Jety (to absolutn minimum, które nie sprawia problemów) zapłacisz ok. 2300-2500.

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/1525/ 2009-09-28T13:58:39Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6510/#p6510 <![CDATA[Odp: Corolla E10 1,3 16V]]> Niewiem czy jest sens zakładać sekwencję, silnik jej nie wymaga, brak przepływki, kolektor aluminiowy. A po założeniu droższy serwis i ew naprawy...
Ja na Twoim miejscu założyłbym inst II gen.
pozdrawiam

]]> https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/ 2009-09-28T13:48:26Z https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6509/#p6509