<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — kłopoty z lpg tigra 1.4 16v]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/440" />
	<updated>2009-10-16T07:31:23Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/440/klopoty-z-lpg-tigra-14-16v/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: kłopoty z lpg tigra 1.4 16v]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6816/#p6816" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>A jaki masz model reduktora?, zastanów się czy warto go naprawiać...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2009-10-16T07:31:23Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6816/#p6816</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: kłopoty z lpg tigra 1.4 16v]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6802/#p6802" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>W pierwszej kolejności powinieneś postawić na elementy układu zapłonowego sprawdzonych firm. Proponuję dobrać odpowiednie świece firmy NGK i kable Sentech. Następnie podjedź do gazownika na próbę ustawienia gazu. Może jednak faktycznie okazać się, że reduktor wymaga wymiany. Ale najpierw doprowadź układ zapłonowy do porządku.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2009-10-14T21:29:43Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/6802/#p6802</id>
		</entry>
</feed>
