<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Kłopoty Ave 1,8 vvti i obroty]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/541/" />
	<updated>2010-01-20T23:09:16Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/541/klopoty-ave-18-vvti-i-obroty/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Kłopoty Ave 1,8 vvti i obroty]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/7628/#p7628" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Z tej strony Marcin,Seba wraca już w poniedziałek do obiegu :wink: .</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-01-20T23:09:16Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/7628/#p7628</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Kłopoty Ave 1,8 vvti i obroty]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/7625/#p7625" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>A jak jest ze szczelnością instalacji?jeśli zejdzie ciśnienie z układu to przy przełączaniu na lpg zanim ciśnienie powróci silnik pracuje na powietrzu i stąd szarpnięcie,wypadanie cykli itd.Po dłuższej przerwie trzeba sprawdzić ciśnienie przed wtryskiwaczami.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-01-20T21:22:33Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/7625/#p7625</id>
		</entry>
</feed>
