<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — zmiana z IIgen na sekwencje accord]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/643/" />
	<updated>2010-03-13T20:03:13Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/643/zmiana-z-iigen-na-sekwencje-accord/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: zmiana z IIgen na sekwencje accord]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11121/#p11121" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Silver będzie dla tej mocy stykowy. O zużyciu się nie wypowiadam, bo:<br />- II gen można ustawić tak, żeby paliła nawet mniej niż benzyny - oczywiście kosztem jazdy na ubogiej mieszance<br />- każdy ma inną wagę buta.</p><p>Jak zamierzasz oszczędzać na każdy podzespole - a widzę z postu że tak jest - lepiej pozostań przy tym, co masz. Sekwencja jestsystemem dużo bardziej wyrafinowanym i łatwiej spieprzyć jej konfigurację i montaż.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-03-13T20:03:13Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11121/#p11121</id>
		</entry>
</feed>
