<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — Niedaje rady]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/656/" />
	<updated>2010-04-19T21:35:00Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/656/niedaje-rady/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Niedaje rady]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11598/#p11598" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tylko nie strzelaj do gazownika&nbsp; :wink:</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2010-04-19T21:35:00Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11598/#p11598</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: Niedaje rady]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11303/#p11303" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Kup Waltera PPK, przystaw gazownikowi do tępego łba i każ założyć reduktor, który obsłuży tą moc. Zamulenie a późniejsze wyrwanie do przodu to moment w którym auto zaczyna podpierać się benzyną z uwagi na totalnie niewydolny reduktor.</p><p>Zmieniłbym tez wtryskiwacze, ale to już później i niekoniecznie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-03-21T12:11:16Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11303/#p11303</id>
		</entry>
</feed>
