<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/703/" />
	<updated>2010-05-27T22:36:11Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/703/do-megane-ii-16-16v-stag-4-czy-vtec/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11953/#p11953" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Faktem jest oczywistym że nie są żadną rewelacją, ale taką ostatnią tragedią też nie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2010-05-27T22:36:11Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11953/#p11953</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11942/#p11942" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>czesio napisał/a:</cite><blockquote><p>I wtryskiwacze nie &quot;klepią&quot;, gazownik przy przeglądzie nie stwierdził żadnych nieprawidłowości.</p></blockquote></div><p><br />W dalszym ciągu nie oznacza to, że wszystko jest ok.<br />U mnie jeden taksówkarz też na chama dociągnął do 80.000 na valtekach, sam byłem zdziwiony. Ale tym bardziej dziwiłem się, jak on w ogóle jeszcze jeździł, jak to badziewie rozebrałem.</p><p>Czesio, krytykuję valteki, owszem, ale pomyśl - przecież nie dlatego, że są &quot;nie moje&quot; - bo mechanizm jest odwrotny. Są &quot;nie moje&quot;, bo są do kitu.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-05-27T20:33:33Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11942/#p11942</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11851/#p11851" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>I wtryskiwacze nie &quot;klepią&quot;, gazownik przy przeglądzie nie stwierdził żadnych nieprawidłowości.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2010-05-19T13:59:10Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11851/#p11851</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11743/#p11743" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ty wszystko co nie &quot;twoje&quot; widzisz w ciemnych barwach... Znam co najmniej kilka aut, które zrobiły po ok 50k km i mają się dobrze.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2010-05-07T23:20:48Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11743/#p11743</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11725/#p11725" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tak? A za ile? I jak długo będziesz jeździł na rozkalibrowanych, zanim usłyszysz, że któryś padł definitywnie, lub zobaczysz checka?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-05-06T22:22:51Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11725/#p11725</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11684/#p11684" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Na szczęście za niewielkie pieniądze można je zregenerować.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2010-04-29T20:59:01Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11684/#p11684</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11673/#p11673" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ze 20.000 tak może być. Potem wtryski pewnie zaczną konać.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-04-27T22:22:10Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11673/#p11673</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11659/#p11659" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Stanowczo odradzam wtryski Dream, reduktor może być. Wtryski - jak pisze Czesio - Magic Jet będą bardzo ok. Sterownik Stag-4 będzie ok.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-04-26T07:59:33Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11659/#p11659</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: do megane II 1.6 16v stag 4 czy v-tec ??]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11634/#p11634" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Stag 300+, Zavoli N i wtryski Magic Jet mają taki zestaw?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[czesio]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/87/</uri>
			</author>
			<updated>2010-04-22T22:01:51Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11634/#p11634</id>
		</entry>
</feed>
