Wątpię, że IIIgen będzie działał "bez zarzutu" w silniku doładowanym. Wystarczy przestudiować konstrukcję IGS-a, by zorientować się, że to instalacja wybitnie do silników atmosferycznych (patrz choćby rozdzielacz). III gen nie daje mieszanki tak dokładnej, jak IV gen, dlatego sonda lambda nadaj jest w nim emulowana, by się system nie burzył.
O cenach ewentualnej transakcji - tylko na priv, najlepiej telefon.
]]>