<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum gazeo.pl — ciągłe problemy stag4 Lancia delta 1,8 8v]]></title>
	<link rel="self" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/feed/atom/topic/726/" />
	<updated>2010-05-06T22:14:42Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/topic/726/ciagle-problemy-stag4-lancia-delta-18-8v/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Odp: ciągłe problemy stag4 Lancia delta 1,8 8v]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11721/#p11721" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Dodam jeszcze jedną rzecz. Sterowniki Weber/Marelli z tych lat przy zwalonej regulacji gazu powodującej wyjechanie adaptacji (korekt wolnozmiennych) poza limit, zawieszają się na maksymalnej wartości korekcji i nawet po przełączeniu na benzynę &quot;nie wracają&quot;. Pomaga dopiero przeflashowanie ECU w fiacie, co w praktyce wychodzi drożej, niż zakup sterownika na szrocie.<br />Tak więc - uważaj, bo to auto nie jest proste w zagazowaniui byle druciarze napytają Ci sporo biedy.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[SebastianS]]></name>
				<uri>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/user/760/</uri>
			</author>
			<updated>2010-05-06T22:14:42Z</updated>
			<id>https://gazeo.pl/forum_lpg_cng/post/11721/#p11721</id>
		</entry>
</feed>
